audi Workshop Repair Guides

Audi Workshop Service and Repair Manuals

Variable Valve Timing Actuator|Testing and Inspection|Page 2023 > < Variable Valve Timing Actuator|Testing and Inspection|Page 2021
Page 4
background image

If the specified value was not obtained:

-

Replace the Camshaft Adjustment Valve 1 (exhaust) N318.

If the specified value was obtained:

Checking voltage

-

Switch the ignition on.

-

Using a Multimeter, check the Camshaft Adjustment Valve 1 (exhaust) N318 electrical harness connector terminal 1 to Ground (GND) for voltage.

-

Switch the ignition off.

Specified value: battery voltage.

If the specified value was not obtained:

-

Check the Camshaft Adjustment Valve 1 (exhaust) N318 electrical harness connector terminal 1 to the Motronic Engine Control Module (ECM)
Power Supply Relay J271 socket 2/87 for an open circuit, short circuit to Battery (+) or Ground (GND).

-

Check the electrical harness connector for damage, corrosion, loose or broken terminals.

-

If necessary, repair the faulty wiring connection.

If the specified value was obtained:

Checking wiring

If the manufacturers test box is being used. Perform the following step.

-

Install the test box VAG1598/31.

If the manufacturers test box is not being used. Perform the following step.

-

Remove the Motronic Engine Control Module (ECM) J220.

-

Using a Multimeter, Check the Camshaft Adjustment Valve 1 (exhaust) N318 electrical harness connector terminal 2 to the Motronic Engine
Control Module (ECM) J220 electrical harness connector for resistance.

Camshaft Adjustment Valve

Motronic Engine Control Module (ECM)

1 N318 electrical

J220 electrical harness connector terminal

harness connector terminal

or test box socket

2

120

Specified value: 1.5 Ohms Max.

If the specified value was not obtained:

-

Check the wiring connection for an open circuit, short circuit to Battery (+) or Ground (GND).

-

Check the electrical harness connector for damage, corrosion, loose or broken terminals.

-

If necessary, repair the faulty wiring connection.

If no malfunction is found in the wiring and voltage supply was OK:

-

Replace the Camshaft Adjustment Valve 1 (exhaust) N318.

-

Erase the DTC memory.  See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and
Procedures/Diagnostic Mode 04 - Erase DTC Memory

-

Perform a road test to verify repair.

If the DTC does not return:
Repair complete, Generate readiness code.  

-

End diagnosis.

Variable Valve Timing Actuator|Testing and Inspection|Page 2023 > < Variable Valve Timing Actuator|Testing and Inspection|Page 2021