Audi Workshop Service and Repair Manuals

Production Solution

Improvements to G410 fuel pressure sensor.

Service

1. Verify the customer did not run out of fuel at the time the DTCs were stored.

Tip: P310B and/or P129E / P008A may be accompanied by P1250. If so, it is likely the faults occurred due to a low fuel level and not a malfunction of
the G410 Pressure Sensor.

2. Follow indication of GFF for applicable DTCs.

3. To check the low-side fuel pressure sensor G410, measure the fuel pressure with a mechanical gauge using the following method:

a. Start engine and allow to idle for at least one minute.

b. Stop the engine.

c. Keep the ignition on.

d. Measure actual low-side fuel pressure via mechanical gauge (VAG 1318) on the low pressure supply line in the engine compartment (Figure 1).

4. Add 1 bar to the value obtained from the mechanical gauge to calculate the adjusted gauge measurement value.

5. Compare the adjusted gauge measurement value to the Actual Value stored in MVB 103 field 1.

6. If the MVB 103 field 1 value deviates more than ±1.0 bar from the adjusted gauge measurement value, then the DTC was likely triggered by a faulty
G410 low-side fuel pressure sensor. In this case, document the adjusted gauge measurement value and MVB value on the Repair Order and perform the
Sensor replacement procedure below.

Sensor replacement procedure