Audi Workshop Service and Repair Manuals

Checking proper seal

-

Switch ignition on.

NOTE:  After switching ignition on, Fuel Pump (FP) will run continuously, even with engine not running. This is true because: Fuel Pump (FP) relay is
supplied with B+ via central electrics after ignition is switched on. Fuel Pump (FP) relay receives negative via the cable bridge in test box.

-

Check proper seal of fuel injectors (visual inspection). With Fuel Pump (FP) running, only 1-2 drops per minute may drip out per injector.

-

If fuel loss is greater, stop Fuel Pump (FP) from running (switch off ignition) and replace faulty fuel injector.

Checking injection quantity

-

Insert fuel injector to be tested in a measuring glass from VAG1602 injection quantity test device.

-

Connect one terminal of fuel injector to engine Ground (GND) using an adapter cable and an alligator clip from VAG1594A connector test kit.

-

Connect the second terminal of fuel injector to B+ using VAG1348/3A remote control, VAG1348/3-2 adapter cable and assisting cable.

-

Switch ignition on.
-

Fuel Pump (FP) must run.

-

Activate VAG1348/3A remote control for 30 seconds.

-

Perform measurement on all fuel injectors.

-

After all four fuel injectors have been activated, place measuring glasses on an even surface.
-

Specified value for each fuel injector: 179 ± 14 ml

-

If measured value of one or more fuel injectors is outside of specified range, switch Fuel Pump (FP) off (switch ignition off) and replace faulty
fuel injector.

NOTE:  Also check spray pattern when checking injection quantity. Spray pattern must be the same for all injectors

-

Re-install fuel injectors together with fuel rail.