audi Workshop Repair Guides

Audi Workshop Service and Repair Manuals

CAN-Bus terminal resistance, Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743) to Engine Control Module (ECM) (J623), checking|Page 2238 > < CAN-Bus terminal resistance, Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743) to Engine Control Module (ECM) (J623), checking|Page 2236
Page 1
background image

Engine Control Module: Testing and Inspection
Wiring and Components, Checking using Test Box VAG 1598/42

Wiring and Components, Checking with Test Box VAG 1598/42

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Adapter cable (V.A.G 1598/39-1)

‹› Adapter cable (V.A.G 1598/39-2)

‹› Test box (V.A.G 1598/42)

‹› The test box is designed with 105 pins. The connection cable can be separated from the test box. This means that as new engine control module

connectors are introduced in the future, only a new cable must be designed and no longer the entire test box.

‹› The smaller of the two connectors on the engine control module is assigned with terminals 1 to 60. The larger of the two connectors is assigned

with terminals 1 to 94.

‹› For testing at the 60-pin harness connection, the adapter cable (V.A.G 1598/39-1) is connected to the test box with connector - A -. Components of

the 60-pin harness connection. 

‹› For testing at the 94-pin harness connection, the adapter cable (V.A.G 1598/39-2) is connected to the test box with connectors - A - and - B -.

Components of the 94-pin harness connection.

‹› The test box (V.A.G 1598/42) is designed so that it can be connected simultaneously to the engine control module harness and the engine control

module itself.

‹› This is advantageous because electronic engine control remains fully functional (e.g. measurement of signals with engine running) when the test

box is attached.

‹› The procedures will indicate whether the engine control module is to remain connected to the test box or not.

‹› Always use connector test set (V.A.G 1594 C) to connect measuring equipment (e.g. voltage tester ( V.A.G 1527 B), portable multimeter (V.A.G

1526 C), etc.)

CAUTION!
To avoid damaging electronic components, switch to the corresponding measuring range and observe all test conditions before connecting
the test leads.

The engine control module must be removed to disconnect the ECM multi-pin connectors. Refer to => [ Engine Control Module ] See: Service and
Repair.

-

Connect test box (V.A.G 1598/42) to wiring harness connector. Ground (GND) clip at test box must be clipped to battery minus. The procedures
will indicate whether the engine control module is to be connected to the test box.

-

Perform test as described in relevant repair sequences.

CAN-Bus terminal resistance, Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743) to Engine Control Module (ECM) (J623), checking|Page 2238 > < CAN-Bus terminal resistance, Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743) to Engine Control Module (ECM) (J623), checking|Page 2236