Audi Workshop Service and Repair Manuals

ELECTRONIC FEEDBACK FUEL CONTROL

Oxygen Sensor Output Voltage vs. Air/Fuel Ratio

In addition to the basic fuel control, the ECM performs calculated adjustments to the air/fuel ratio depending on the "feedback" from the exhaust
gas oxygen sensor. When the engine reaches normal operating temperature, the ECM switches to "closed loop" operation, where it begins to
regulate the air/fuel ratio depending on the signal from the oxygen sensor. When the air/fuel ratio is near the ideal stoichiometric mixture (14.7:1
by mass), the voltage signal from the oxygen sensor will be between 300mV and 600mV (0.3 and 0.6 volt). A signal of 300mV represents a
slightly lean mixture while a signal of 600mV represents a slightly rich mixture. When the ECM receives a low voltage signal from the oxygen
sensor, it reacts with a rich "command" to the fuel injectors and more fuel is injected until the oxygen sensor signal shows a rich mixture, at which
time the ECM reacts with a lean "command". This process repeats over and over, several times per second, modulating the air/fuel ratio between
slightly rich and slightly lean. Overall, the air/fuel ratio is kept near the ideal stoichiometric ratio.

 
IGNITION CONTROL