bmw Workshop Repair Guides

BMW Workshop Service and Repair Manuals

4 RA Replacing Pressure Line (between High-pressure Pump And Pressure Accumulator) (M > < 3 RA Replacing All Pressure Lines (M47TU _ M47T2)
Page 2
background image

Recycling:

Catch and dispose of escaping fuel.

Observe country-specific waste-disposal regulations.

Release union nuts on pressure lines (1 to 4) with special tool 
13 5 020 .

Note:

Reset special tool in good time in order to avoid bending pressure
lines.

Installation:

If replacing:

Do not mix up pressure lines!

Even final digit of part no. = cylinders 2, 4

Uneven final digit of part no. = cylinders 1, 3

Installation:

Risk of injector breakage! 

Observe tightening torque  13 53 8AZ

 without fail.

1. 

Hand-tighten all union nuts on pressure lines.

2. 

Tighten down union nuts on injectors to specified torque.

3. 

Check all components of common rail system for leaks.

RA  Replacing all pressure lines (M47TU / M47T2)

BMW AG - TIS

18.01.2013  08:35

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 2 -

4 RA Replacing Pressure Line (between High-pressure Pump And Pressure Accumulator) (M > < 3 RA Replacing All Pressure Lines (M47TU _ M47T2)