bmw Workshop Repair Guides

BMW Workshop Service and Repair Manuals

5 RA Removing And Installing_replacing All Injectors In Fuel Injection System (M47TU,|Page 498 > < 5 RA Removing And Installing_replacing All Injectors In Fuel Injection System (M47TU,
Page 2
background image

Recycling:

Catch and dispose of escaping fuel.

Observe country-specific waste-disposal regulations.

Necessary preliminary tasks:

Read fault memory of DDE control unit

Switch off ignition

Layout of common rail system

Disconnect all leakage oil lines

Remove intake air manifold

Release union nuts (1) of pressure lines (2) with special tool 
13 5 020  at injector (4) and slacken at pressure accumulator.

Note:

Reset special tool in good time to prevent bending of pressure
lines.

Unscrew nut (3).

Tightening torque 13 53 5AZ

.

Remove injectors (4).

Important!

Risk of injector breakage! Observe tightening torques of union
nuts without fail.

Tightening torque  13 53 8AZ

.

1. 

Hand-tighten all union nuts on pressure lines.

2. 

Tighten down union nuts on injectors to specified torque.

3. 

Tighten down union nuts on pressure accumulator and on

H.P. pump.

4. 

Inspect all components of Common Rail System for leaks.

RA  Removing and installing/replacing all injectors in fuel injection system (M47TU,

BMW AG - TIS

18.01.2013  08:36

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 2 -

5 RA Removing And Installing_replacing All Injectors In Fuel Injection System (M47TU,|Page 498 > < 5 RA Removing And Installing_replacing All Injectors In Fuel Injection System (M47TU,