bmw Workshop Repair Guides

BMW Workshop Service and Repair Manuals

2 RA Replacing All Main Crankshaft Bearing Shells (M44) (engine Dismantled)|Page 399 > < 2 RA Replacing All Main Crankshaft Bearing Shells (M44) (engine Dismantled)|Page 397
Page 3
background image

Note:

Main bearing caps 1 ... 3 bear identification markings on
exhaust side.

The main bearing caps 4 and 5 are not marked.

Note that main bearing cap 4 has shoulders machined into end
faces.

Check main bearing clearance:

Fit special tool 00 2 590 (Plastigage Type PG 1) to the oil-
free crankshaft.

Do not twist crankshaft.

Place main bearing caps in position with grooves of all caps on
same side. Align main bearing cap flush with side of bearing seat.

Note:

To check main bearing clearance, use old main bearing
screws.

No oil is permitted in the blind bores (danger of cracking).

Wash and oil screws.

1. 

Tighten the main bearing bolts to joining torque.

2. 

Tighten down screws with special tool 11 2 110 or with

special tool 00 9 120 with torsion angle.

Tightening torque,

refer to Technical Data 11 11 1AZ

RA  Replacing all main crankshaft bearing shells (M44) (engine dismantled)

BMW AG - TIS

06.02.2013  17:17

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 3 -

2 RA Replacing All Main Crankshaft Bearing Shells (M44) (engine Dismantled)|Page 399 > < 2 RA Replacing All Main Crankshaft Bearing Shells (M44) (engine Dismantled)|Page 397