BMW Workshop Service and Repair Manuals

24 93 ...

Troubleshooting on shift unit A5S 310Z

Condition

Cause

Remedy

Position R: 
No power transmission in reverse

a)

Signal wire to solenoid 3

grounded

b)

Valve piston for reverse gear

lock not in parked position

a)

Repair/replace wire harness,

refer to 24 35 501

b)

Replace valve body, refer to

24 30 006

Hard engaging jolt in position R

a)

Damper of brake D

malfunctions

b)

Modulation pressure too high

c)

Wire to pressure regulator

faulty

d)

Pressure regulator faulty

a)

Replace valve body, refer to

24 30 006

b)

Replace pressure regulator,

refer to 24 34 861

c)

Repair/replace wire harness,

refer to 24 35 501

d)

Replace pressure regulator,

refer to 24 34 861

Position D: 
No power transmission forwards

a)

Damper A blocked

b)

Signal wire to solenoid 5

grounded

a)

Replace valve body, refer to

24 30 006

b)

Repair/replace wire harness,

refer to 24 35 501

Hard engaging jolt in position D

a)

Damper of clutch A

malfunctions

b)

Wire to pressure regulator

faulty

c)

Pressure regulator faulty

d)

Modulation valve malfunctions

a)

Replace valve body, refer to

24 30 006

b)

Repair/replace wire harness,

refer to 24 35 501

c)

Replace pressure regulator,

refer to 24 34 861

d)

Replace valve body, refer to

24 30 006

Hard shift jolts in general

a)

Modulation valve malfunctions

b)

Wire to pressure regulator

faulty

c)

Pressure regulator faulty

a)

Replace valve body, refer to

24 30 006

b)

Repair/replace wire harness,

refer to 24 34 501

c)

 Replace pressure regulator,

refer to 24 34 861

Condition

Cause

Remedy

Position D: 
No shift 1-2

a)

Wire to output speed sensor

faulty

RA  Troubleshooting on shift unit A5S 310Z

BMW AG - TIS

08.02.2013  06:07

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 1 -