BMW Workshop Service and Repair Manuals

Select the "Measuring Technology" function on the Diagnosis
Information System (DIS). Set the measuring range in accordance
with the pressure sensor to 0-3.5 bar.

Open the non-return cock on special tool 16 1 150 and increase
the pressure in the tank system by 0.050 bar with the pressure
regulator.

Caution!

Never increase the pressure by more than 0.100 bar, as
otherwise damage to the fuel tank and tank ventilation system
is possible.

Close non-return cock.

Wait for approx. 20 secs. for system to settle, read off pressure
value then wait for 60 secs.

Read off final pressure value and compare with starting pressure
value. If the pressure drop is in the area between 0.008 and 0.012
bar, the measurement must be repeated to obtain a confirming
measurement.

If the pressure drop in 60 sec. is greater than 0.010 bar, the
system is impermissibly leaky.

The leak test can be carried out with a leak detector.

Possible causes may be:

- Fuel filler cap leaky

- Tank ventilation line leaky (fuel tank-activated carbon canister-
tank ventilation valve)

- Tank ventilation valve leaky (engine compartment)

- Tank sensor on fuel tank leaky

- Activated carbon canister non-return valve leaky (spare wheel
recess)

RA  Checking fuel tank and tank ventilation system for leak-tightness

BMW AG - TIS

09.02.2013  14:52

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