BMW Workshop Service and Repair Manuals

If wheels fitted with a wheel electronic module are being carried inside the vehicle (e.g.
winter tyres), these could trigger an "inactive" warning as the control unit is only able to
monitor repeated radio signals from no more than 5 tyres. To preempt this warning, special
tyre sacks which isolate these radio signals can be used for the transportation of individual
tyres. These tyre sacks can be ordered as part number 36 13 9 416 536 from the BMW
parts sales department (only for E38/E39/E46) (so long as stocks last). To ensure that the
radio signals are properly isolated, it is sufficient to simply fold the open end of the sack to.

For technical reasons, the transmission output of the wheel electronic modules on the E53
has had to be increased. For this reason, the tyre sacks described above can no longer be
used as the signals are not screened with 100% efficiency. In such cases, the customer
should be advised that the warning "Tyre press. contr. inactive" could appear and the
yellow warning lamp could light up. This indicates that the system must be reactivated
after the wheels have been unloaded.

Tyre pressures are also monitored by the tyre pressure control system when the vehicle is
stationary with the ignition off (key withdrawn). When work is being carried out in the
workshop, the warning "Tyre defect" may be triggered when the ignition is switched on, if
for example the wheels have been removed and the air let out of the tyres in order to
change the tyres, provided that the vehicle can still receive the radio signals from the wheel
electronic modules (range: approx. 20 m). This warning will not be cancelled until the same
wheel electronic module again reports the pressure which was present in the respective
tyre before the air was released. Alternatively, the new tyres should be fitted and inflated to
the specified tyre pressure and the RDC button pressed.

Used wheel electronic modules in the vicinity of the workshop can trigger flat tyre warnings
on the car from which they were removed, provided that their radio signals can still be
received by this vehicle (range: approx. 20 m). This can be prevented by wrapping the
wheel electronic modules in aluminium foil (1-2 layers is sufficient) after they have been
removed.

New wheel electronic modules are mute (i.e. they do not transmit radio signals) provided
that they have never either been installed on a wheel or had pressure applied. It is
therefore not necessary to screen new wheel electronic modules. 

More detailed instructions and background material can be found in the BMW Service
Training paper "Tyre pressure warning systems".

SI  General information on tyre pressure control (RDC) E38 E39 E46 E53

BMW AG - TIS

22.01.2013  06:38

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 2 -