bmw Workshop Repair Guides

BMW Workshop Service and Repair Manuals

1 RA Removing And Installing_replacing High-pressure Rail (N54, N53)|Page 572 > < 1 RA Removing And Installing_replacing High-pressure Rail (N54, N53)|Page 570
Page 4
background image

Description of "Turning injector into installation location" in the
following work step.

Only if one injector has to be turned into installation position:

Release screw a few turns until holding-down element (1) is

slackened.

Turn injector (2) in direction of arrow until nuts on pressure

line can be easily screwed on by hand. 

To do so, engage wrench on hexagon head of injector (2) if

necessary.

Tighten nuts on pressure line hand-tight.

Important!

Do not under any circumstances pull injector out of bore!

If the injector is pulled out of the bore hole, the PTFE sealing
ring must be replaced!

Replacing PTFE sealing ring, refer to 13 53 310 . 

Tighten down screws (1).

Tightening torque 13 53 1AZ

.

Tighten nut (2).

Tightening torque 13 53 7AZ

.

Tighten down screw for holding-down element (1). 

Tightening torque 13 53 5AZ

.

Note:

This work step is only necessary if one of the holding-down
elements has been slackened beforehand.

RA  Removing and installing/replacing high-pressure rail (N54, N53)

BMW AG - TIS

23.02.2013  04:13

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 4 -

1 RA Removing And Installing_replacing High-pressure Rail (N54, N53)|Page 572 > < 1 RA Removing And Installing_replacing High-pressure Rail (N54, N53)|Page 570