BMW Workshop Service and Repair Manuals

32 00 ...

Troubleshooting after wheel/chassis alignment check on front axle/rear axle 

Front axle troubleshooting

Fault

Cause

Remedy

1.

Toe deviation

a)

Vehicle not in normal position

b)

Tie rod(s) bent

c)

Ball joints on track rod(s)

misaligned

d)

Rubber mount in control arm

faulty

a)

Ride height,

refer to Technical Data MG 31

b)

Replace tie rod(s)

c)

Replace tie rod(s)

d)

Replace control arms

2.

Camber deviation:

Camber is defined by design

and cannot be adjusted.

a)

Rubber mount in control arm

faulty

b)

Control arm deformed

c)

Spring strut deformed

d)

Guide joint worn

e)

Spring deflection too great

f)

Front axle carrier deformed

g)

Spring strut shock absorber

mount mis-shapen

h)

Distortion in floor assembly

(engine carrier)

a)

Replace control arms

b)

Replace control arms

c)

Replace spring strut

d)

Replace control arms

e)

Replace coil spring, ride height

refer to Technical Data MG 31

f)

Replace front axle carrier

g)

Repair front end

h)

Repair body

Front axle troubleshooting

Fault

Cause

Remedy

3.

Caster deviation: caster is a

design feature and cannot be

adjusted.

a)

Rubber mount for

tension/traction strut defective

b)

Tension/traction strut mis-

shaped

c)

Control arm deformed

d)

Spring strut deformed

e)

Wheel house deformed (spring-

strut mount)

f)

Distortion in floor assembly

(engine carrier)

a)

Replace rubber mount

b)

Replace tension/traction strut,

c)

Replace control arms

d)

Replace spring strut

e)

Repair front end

f)

Repair body

4.

Toe angle difference deviation

Prerequisite: camber and caster are
correct

RA  Troubleshooting after wheel/chassis alignment check on front axle/rear axle

BMW AG - TIS

20.02.2013  15:07

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 1 -