bmw Workshop Repair Guides

BMW Workshop Service and Repair Manuals

6 RA Adjusting Timing Of Camshaft(s) (N52K)|Page 349 > < 6 RA Adjusting Timing Of Camshaft(s) (N52K)
Page 2
background image

Rotate crankshaft at central bolt into TDC position.

Slide special tool 11 0 300  in direction of arrow into special tool
bore and secure crankshaft.

Important!

On vehicles with optional extra SA205 (automatic
transmission), there is a large bore for the TDC position
shortly before the special tool bore. This bore can be
confused with the special tool bore.

If the flywheel is secured in the correct special tool bore with
special tool  11 0 300 , the engine can no longer be moved at
the central bolt.

With 1st cylinder in firing TDC position, cams of inlet
camshaft (1) at 1st cylinder point upwards at an angle.

Part numbers (2) on inlet and exhaust camshafts (1) point
upwards.

With 1st cylinder in firing TDC position, cams of exhaust
camshaft (3) at 6th cylinder point downwards at an angle.

Cam follower (1) is not actuated.

Note:

When the engine is installed, the position of the exhaust
camshaft (3) for the timing can only be checked with a mirror.

RA  Adjusting timing of camshaft(s) (N52K)

BMW AG - TIS

21.02.2013  10:48

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 2 -

6 RA Adjusting Timing Of Camshaft(s) (N52K)|Page 349 > < 6 RA Adjusting Timing Of Camshaft(s) (N52K)