BMW Workshop Service and Repair Manuals

forwards at speeds above 5 km/h (3 mph). When this road speed is exceeded, the corresponding solenoid
valves are no longer actuated. This prevents multi-plate clutches B and D (for reverse gear) from being
charged.

Selector lever lock (shiftlock)

> E53, E60, E61, E63, E64, E81, E83, E85, E86, E87, E90, E91, E92, E93

The selector lever is locked in positions "P" and "N" by an electromagnet. The electromagnet is actuated by the
EGS control unit. The selector lever lock is engaged when selector lever position "P" or "N" is detected and
the ignition (terminal 15) is ON. 

•

Position change from selector lever position "P" or "N":

A position change is only possible at road speeds of less than 5 km/h and if the brake is applied at an
engine speed of less than 2500 rpm.

Standstill decoupling (depends on national version)

The standstill decoupling of the torque converter decouples the torque converter from the drive when the vehicle
is at a standstill. Thus only a minimum load remains, and fuel consumption is reduced. Decoupling is effected by
a clutch regulation system (clutch A) within the transmission (depending on the load signal and output speed). 

Interlock

>

E53, E83, E85, E86 and

E60, E61, E63, E64 up to 09/2005

The ignition lock is mechanically linked to the selector lever by a Bowden cable (as on the E38). The
interlock only allows the ignition key to be removed when the selector lever is in position P. 

Conversely, the selector lever can only be moved from position "P" when the ignition key is in the ignition
lock and turned at least to ignition ON.

>

E60, E61 from 03/2007 and

E63, E64 from 09/2007 and

E65, E66 and 
E70

The remote control can only be removed when the CAS registers a roadspeed signal of less than 1 km/h. 
If the remote control is removed from the slot after the engine has been switched OFF, the parking lock will
automatically be applied.

>

E81, E87, E90, E91, E92, E93 and

E60, E61 from 09/2005 until 03/2007 and

E63, E64 from 09/2005 until 09/2007

The selector lever is locked in position P by an electromagnet when terminal 15 is OFF. When the remote
control is not in the slot, the selector lever is locked in position "P". When terminal 15 is activated, the
EGS control unit applies current to the electromagnet and the selector lever is released. A microswitch
registers the locking or unlocking of the selector lever. The microswitch transmits a signal to the CAS (Car
Access System) to enable the remote control.

- 

Interlock without convenience access

If the selector lever is not engaged in position "P", the remote control cannot be removed from the
slot. The selector lever is locked when the selector lever is in position P and the ignition is OFF. The
remote control can be removed.

- 

Interlock with convenience access

The engine and terminal 15 (ignition) can only be switched off when the selector lever is in

SBT  6-speed automatic transmission E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E81, E83,

BMW AG - TIS

22.02.2013  10:15

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 10 -