BMW Workshop Service and Repair Manuals

Benefits of system:

- 

The efficiency and functionality of the IHKA has been improved compared to the predecessor model. Despite
this, the size is some 1/3 smaller than on the E39.

- 

The electric auxiliary heater accelerates the heating of the vehicle interior, especially at low ambient
temperatures and during the cold-start phase. This clears the windows of condensation more quickly.

- 

The condensation sensor automatically prevents/eliminates condensation on the inside of the windscreen,
before it becomes visible.

- 

The variable evaporator control extracts less humidity from the air. This reduces the risk of mucous membranes
drying out.

Brief description of components

Sensors:

- 

Interior temperature sensor 
The forced-ventilated sensor with interior temperature sensor fan is fitted in the IHKA controls. The sensor
measures the temperature of the air drawn in from the vehicle interior by the integrated interior temperature
sensor blower.

- 

Solar sensor (IHKA High only)

The solar sensor is located in the middle of the dashboard. (The installation position of the solar sensor in the
E63/E64 has been turned through 180

°

.) This sensor is only active in automatic mode. The solar sensor takes

external sources of light or heat (e.g. direct sunlight) into account, which could affect the air conditioning of the
vehicle interior. 
The sensor consists of 2 photoresistors. The sensor supplies the IHKA control unit with analogue signals for
the driver's and front-passenger sides. The signal depends on the intensity of sunlight.

- 

Sensor for automatic air-recirculation control (IHKA High only) 
The AUC sensor is installed at the top of the fan cowl. The sensor is exposed to the sideways downwind from
the auxiliary fan. The AUC sensor detects the following pollutant emissions from spark-ignition and diesel
engines:

•

Hydrocarbons (HC)

•

Carbon monoxide (CO)

•

Nitric oxides (nitrogen monoxide NO, nitrogen dioxide NO

2

)

- 

Condensation sensor (IHKA High only) 
The sensor is located under the rain-light sensor. In IHKA automatic mode, the sensor measures the humidity in
the vehicle interior and on the inside of the windscreen. The sensor detects an imminent misting up of the
windscreen, before condensation actually forms. The condensation sensor is not active in the convertible
program.

[more ...]

- 

Heating system heat exchanger sensor 
The sensor is integrated in the heating/air-conditioning system. On the IHKA Basic, the sensor measures the
delivery temperature on the driver's side, directly on the delivery side of the heating system heat exchanger. On
the IHKA High, 2 sensors are installed as the delivery temperatures are measured separately at the heating
system heat exchanger for the driver's side and for the front-passenger side.

- 

Evaporator temperature sensor 
The sensor measures the outlet temperature of the refrigerant at the evaporator to prevent icing from occurring.

- 

Ventilation temperature sensor (IHKA High only)  
A sensor is integrated in the air duct to measure the ventilation temperatures. This sensor measures the delivery
temperature directly in the middle of the ventilation grille.

SBT  Integrated automatic heating / air-conditioning system (IHKA), Basic and High E6

BMW AG - TIS

06.02.2013  01:14

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 3 -