BMW Workshop Service and Repair Manuals

32 00 ...

Troubleshooting after wheel/chassis alignment check on front axle/rear axle

Front axle troubleshooting

Fault

Cause

Remedy

1.

Toe deviation

a)

Vehicle not in normal position

b)

Tie rod(s) bent

c)

Ball joints on track rod(s)

misaligned

d)

Rubber mount in control arm

faulty

a)

Height setting,

refer to Technical Data MG 31

B

Replacing track rod(s), refer to

32 21 231, 32 21 281

c)

Replacing track rod(s), refer to

32 21 231, 32 21 281

d)

Replacing control arm, refer to

31 12 001

2.

Camber deviation:

Camber is defined by design

and cannot be adjusted.

a)

Rubber mount in control arm

faulty

b)

Control arm deformed

c)

Spring strut deformed

d)

Guide joint worn

e)

Spring deflection too great

f)

Front axle carrier deformed

g)

Spring strut shock absorber

mount mis-shapen

h)

Distortion in floor assembly

(engine carrier)

a)

Replacing control arm, refer to

31 12 001

b)

Replacing control arm, refer to

31 12 001

c)

Replacing spring strut, refer to

31 31 031

d)

Replacing control arm, refer to

31 12 001

e)

Replacing coil spring, refer to

31 33 100

Height setting, refer to

Technical Data MG 31

f)

Replacing front axle carrier,

refer to 31 11 001

g)

Repair front end

h)

Repair body

Front axle troubleshooting

Fault

Cause

Remedy

3.

Caster deviation: caster is a

design feature and cannot be

adjusted.

a)

Rubber mount for traction strut

unserviceable

b)

Traction strut mis-shapen

c)

Control arm deformed

d)

Spring strut deformed

RA  Troubleshooting after wheel/chassis alignment check on front axle/rear axle

BMW AG - TIS

19.02.2013  17:44

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 1 -