bmw Workshop Repair Guides

BMW Workshop Service and Repair Manuals

9 SI Failure Of MOST Control Units At High Outside Temperatures E65 E66|Page 192 > < 9 SI Failure Of MOST Control Units At High Outside Temperatures E65 E66|Page 190
Page 4
background image

Screw for securing axial fan
to axial fan bracket

07 12 9 902 610

2

Clip to fix connector to axial
fan bracket

61 13 8 365 550

1

Heat insulation mat, glued

51 48 7 123 804

1

Control unit cover

51 71 7 124 576

1

Clip for control unit cover

51 49 8 166 702

2

Wiring harness

61 12 6 932 534

1

Radial fan, complete

65 12 6 932 273

1

Relay

61 36 8 373 700

1

Fuse, 5A

61 13 1 386 626

1

Filter mat, cut to fit

65 12 4 115 883

1

Cable tie for filter mat

61 13 8 383 722

1

Radial fan bracket

65 12 6 930 904

1

Screw for securing radial fan
to radial fan bracket

12 14 1 271 678

2

Screw for securing radial fan
bracket to package bracket

07 11 9 902 932

2

Sheet metal nut

61 13 1 372 033

2

Connector holder 

61 13 8 365 544

1

Reimbursement:

Material and labour costs incurred can be claimed through the usual warranty channels
subject to current warranty terms.

Defect code

65 90 94 12 00
This defect code is not contained in the official
defect code catalogue but has been included in
the system, thus enabling warranty claims to be
processed.

Within the scope of a visit to the workshop:
Retrofit fans in luggage compartment.

Job number

00 54 575

Labour

26 FRUs

In case of order without additional repair
operations -
Retrofit fans in luggage compartment.

Job number

00 54 047

Labour

28 FRUs

Warranty type

1

Warranty stage

1 (within vehicle warranty)
2 (outside vehicle warranty)

Only one of the above job numbers may be submitted for reimbursement.

SI  Failure of MOST control units at high outside temperatures E65 E66

BMW AG - TIS

11.02.2013  01:01

Issue status (12/2007) Valid only until next DVD is issued

Copyright

Page  - 4 -

9 SI Failure Of MOST Control Units At High Outside Temperatures E65 E66|Page 192 > < 9 SI Failure Of MOST Control Units At High Outside Temperatures E65 E66|Page 190