BMW Workshop Service and Repair Manuals

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Troubleshooting after wheel/chassis alignment check on rear axle

Substandard roadholding, atypical noises, tyres worn on one side and toe/camber values which deviate from the

nominal value are all indicators of damage to the suspension caused by road traffic accidents or similar impacts.

To carry out proper repairs, you must follow the procedure set out in the troubleshooting table below depending on the

condition of the vehicle in question.

Note:

If after chassis/suspension components have been replaced adjustment of camber/track alignment is not possible, the

vehicle must be placed on the straightening bench

Fault

Cause

Remedy

Camber/toe deviation

Rubber mount/ball joint of control or
guide arm faulty

Replace control or guide arm

Control or guide arm deformed

Replace control or guide arm

Ball joint in wheel carrier faulty

Replace ball joint

Integral link deformed

Replace integral link

Rubber mount of swinging arm faulty Replace swinging arm

Swinging arm deformed

Replace swinging arm

Rubber mount of rear axle carrier
faulty

Replace rubber mount

Rear axle carrier deformed

Replace rear axle carrier

Rear-wheel position incorrect

Rear axle carrier laterally
displaced/skewed

Replace rubber mount

RA  Troubleshooting after wheel/chassis alignment check on rear axle

BMW AG - TIS

06.02.2013  19:55

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