Buick Workshop Service and Repair Manuals

Band: Customer Interest
A/T - Harsh Shift, Double Bump, or Shudder

Bulletin:

90-7440-12

Date:

June '90

Ref. No.: 90-138-7440

Corp. Ref. No.: 077119R

SUBJECT:

HARSH ENGAGE, DOUBLE BUMP OR SHUDDER-PARK/NEUTRAL TO REVERSE
-

NEW REVERSE BAND MATERIAL

MODELS AFFECTED:

1984-90 CENTURY 1985-90 ELECTRA/PARK AVENUE 1986-90 LESABRE, RIVIERA 1988-90 REGAL, REATTA

THIS BULLETIN HAS BEEN REVISED TO ADD INFORMATION ABOUT THE RUBBER TORSIONAL DAMPER UNIT.  SEE "IMPORTANT"
UNDER "BULLETIN COVERS" AND THE FIRST SENTENCE OF "SERVICE PROCEDURE".

THIS BULLETIN SUPERSEDES BULLETIN 87-7440-13 WHICH SHOULD NOW BE DISCARDED.

Figure 1

BULLETIN COVERS:

A new reverse band assembly that will help decrease harsh engagement, double "bump" or shudder from park or neutral to reverse in a vehicle equipped
with a Hydra-Matic 4T60 (THM 440T4).  The new reverse band assembly has new friction material that will help decrease reverse engagement
concerns.

Reverse engagement concerns can be caused by "oxidized" fluid (the fluid may visually appear to be okay), "glazed" (overheated) reverse band assembly
friction material and/or improper surface finish on the drum of the 2nd clutch housing.

IMPORTANT:

Harsh reverse engagement could also be caused by a worn or damaged rubber torsional damper unit (on models so equipped) that is incorporated as part
of the right hand drive axle shaft. Refer to section 4D of the Service Manual.

SERVICE PROCEDURE:

Check engine idle speed, engine/transaxle mounts, rubber torsional damper unit for the right hand drive axle shaft (on models so equipped) and transaxle
reverse line pressure following Service Manual procedures. If okay, replace the reverse band assembly and 2nd clutch housing drum and bushing