Buick Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft: Service and Repair
Camshaft Replacement - Left Side

Camshaft Replacement - Left Side

Special Tools

*

EN-46313 - Timing Chain Retention Tool

*

EN-46111 - Crankshaft Rotation Socket

For equivalent regional tools, refer to Special Tools   (See: Tools and Equipment/Special Tools).

Removal Procedure

1. Remove the intake manifold. Refer to Intake Manifold Replacement (LLT)   (See: Intake Manifold/Service and Repair/Intake Manifold

Replacement)Intake Manifold Replacement (LF1)   (See: Intake Manifold/Service and Repair/Intake Manifold Replacement).

2. Remove the left bank camshaft cover. Refer to Camshaft Cover Replacement - Left Side   (See: Cylinder Head Assembly/Valve Cover/Service and

Repair/Camshaft Cover Replacement - Left Side).

3. Remove the camshaft sensors. Refer to Camshaft Position Sensor Replacement - Bank 2 (Left Side) Exhaust   (See: Powertrain

Management/Computers and Control Systems/Camshaft Position Sensor/Service and Repair/Camshaft Position Sensor Replacement - Bank 2 (Left
Side) Exhaust) and Camshaft Position Sensor Replacement - Bank 2 (Left Side) Intake   (See: Powertrain Management/Computers and Control
Systems/Camshaft Position Sensor/Service and Repair/Camshaft Position Sensor Replacement - Bank 2 (Left Side) Intake).

4. Remove the camshaft position actuator solenoid. Refer to Camshaft Position Actuator Solenoid Valve Solenoid Replacement - Bank 2 (Left Side)

Intake   (See: Actuators and Solenoids - Engine/Variable Valve Timing Solenoid/Service and Repair/Camshaft Position Actuator Solenoid Valve
Solenoid Replacement - Bank 2 (Left Side) Intake).

5. Remove the camshaft position actuator. Refer to Camshaft Position Actuator Replacement - Bank 2 (Left Side) Exhaust   (See: Camshaft Position

Actuator Replacement - Bank 2 (Left Side) Exhaust)

6. Remove the crankshaft balancer. Refer to Crankshaft Balancer Replacement   (See: Cylinder Block Assembly/Harmonic Balancer - Crankshaft

Pulley/Service and Repair).

7. Rotate the crankshaft with the EN-46111 - socket until the camshafts are in a neutral (low tension) position. The camshaft flats will be parallel with

the camshaft cover rail (1).