buick Workshop Repair Guides

Buick Workshop Service and Repair Manuals

Hydraulic Control Assembly - Antilock Brakes > < Hydraulic Assembly, Traction Control|Locations|Page 4566
Page 1
background image

Hydraulic Assembly: Service and Repair

NOTE:

^

The reservoir must be properly filled to insure correct operating conditions. However, brake fluid addition is not usually necessary unless there
is a leak, indicated by the BRAKE warning indicator, or the system is being serviced.

^

Refer to Service and Repair for Pressure Bleeding procedure.

^

Use only Delco Supreme 11 Hydraulic Brake Fluid or equivalent DOT 3 brake fluid from a clean, sealed container, Do not use DOT 5 silicone
fluid.

^

Thoroughly clean master cylinder reservoir cover before removal to avoid getting dirt in reservoir.

1. Fill master cylinder reservoir with brake fluid and keep at least one-half full of fluid during bleeding operation.

^

Have an assistant in the vehicle to press brake pedal during bleeding operation.

^

IMPORTANT: Master cylinder reservoir cap must be Installed before pressing on brake pedal during bleeding operation. This will prevent the
reservoir from spraying brake fluid.

^

If master cylinder is known or suspected to have air In the bore, continue to step 2; otherwise go to step 9.

2. Loosen forward brake pipe connection(s) at master cylinder.

3. Allow brake fluid to flow from connector port. Maintain reservoir fluid level.

4. Tighten forward brake pipe connection(s) at master cylinder.

5. Depress brake pedal slowly one time and hold. Loosen forward brake pipe connection at master cylinder to purge air from bore. Tighten

connection and then release brake pedal slowly. Wait 15 seconds. Repeat sequence,including 15 second wait, until all air is removed from bore.

6. Tighten forward brake pipe connection(s) to 15 Nm (133 lb-in).

7. After all air has been removed at forward connection(s) repeat steps 2 through 6 to bleed master cylinder at rear connection(s).

8. If It is known that calipers and wheel cylinders do not contain any air, then it is not necessary to bleed them; otherwise continue to step 9.

9. If all the wheel circuits must be bled, use the following sequence: RH rear. LH rear, RH front, LH front.

10. Remove bleeder valve cap and place proper size box- end wrench or Tool J 21472 over RH rear bleeder valve. Attach a transparent tube over

valve and allow tube to hang submerged In a transparent container, partially filled with clean brake fluid.

11. Depress brake pedal slowly one time and hold. Loosen bleeder valve to purge air from caliper/cylinder. Tighten bleeder screw and slowly release

pedal. Wait 15 seconds. Repeat sequence, including 15 second wait until all air is removed. It may be necessary to repeat sequence 10 or more
times to remove all air. Rapid pedal pumping pushes master cylinder secondary piston down the bore in a manner that makes it difficult to bleed
system.

12. Tighten wheel cylinder bleeder valves to 7 Nm (62 lb-in).

^

Tighten caliper bleeder valve to 13 Nm (115 lb-in).

13. Fill master cylinder to proper level.

14. Check brake pedal for "sponginess."

^

Repeat entire bleeding procedure to correct "sponginess."

Hydraulic Control Assembly - Antilock Brakes > < Hydraulic Assembly, Traction Control|Locations|Page 4566