buick Workshop Repair Guides

Buick Workshop Service and Repair Manuals

Heated Seats Description and Operation|Page 21148 > < Heated Seats Description and Operation
Page 1
background image

Seat Heater: Description and Operation
Heated/Cooled Seats Description and Operation

HEATED/COOLED SEATS DESCRIPTION AND OPERATION

The driver and front passenger climate control seat (CCS) systems each consist of the following components:
-

Heated/cool seat switch

-

Seat cushion heated/cool ventilation module

-

Seat back heated/cool ventilation module

-

Driver door module (DDM)

-

Passenger door module (PDM)

-

Climate control seat module (CCSM)

-

HTD/COOL fuse 30-amp

-

HTD/COOL/IGN3 fuse 20-amp

AIR CIRCULATION

When the heated/cool seat switch is pressed to initiate operation of the climate control seat (CCS) system, cabin air is drawn through the heated/cool
ventilation module air filter, then directed through passages in the foam of the seat cushion and seat back to the seat's occupant. In order for the CCS
system to operate to its optimum performance, it is crucial to have unrestricted air flow through the system. A dirty or restricted air filter, the blockage
of an exhaust air duct, a misaligned heated/cool ventilation module, or incorrect foam installation of the seat cushion or seat back will all have
negative effects on CCS operation.

HEATED/COOL VENTILATION MODULE

Each heated/cool seat has 2 ventilation modules, one located under the seat cushion and one located in the seat back. These modules are controlled by
the climate control seat module (CCSM). Each ventilation module contains a thermo-electric device (TED), a temperature sensor, and a blower motor.
The TED and temperature sensor are mounted downstream of the blower motor. Each TED consists of a circuit of positive and negative connections
sandwiched between 2 ceramic plates. Each ceramic plate is equipped with copper fins for heat exchange. The air flowing past these fins is either
directed as conditioned air into the seat cushion and seat back, or directed into the cabin as waste air.

A TED is essentially a solid state heat pump that is used to heat or cool the air supply to the seat cushion and seat back. When voltage is applied to a
TED, one side releases energy as heat, while the opposite side absorbs energy and gets cold. When the polarity of the current flow to the TEDs is
switched, the hot and cool sides of the TED reverse.

During the following climate control seat system description and operation, the TEDs, blower motors, and temperature sensors will be referenced
independently even though they are all packaged together as a module.

CLIMATE CONTROL SEAT (CCS) SYSTEM

The CCS system consists of two heated/cool ventilation modules and one climate control seat module (CCSM) that controls both the driver and
passenger heated/cool seats systems. The CCSM is mounted below the front passenger seat cushion. It receives power from both, battery positive
voltage and ignition 3 voltage.

Once a CCS system is activated, cabin air is drawn through the seat blower motors and directed across the fins of each of the thermo-electric device
(TED) located under the seat cushion and in the seat back. The air is either heated or cooled as it passes over the TEDs. This conditioned air is then
directed through channels in the foam of the seat pad and through small holes in the seat cover to the occupant. Once the system is activated, the
CCSM uses a set of algorithms to control the temperature of the selected heating or cooling modes.

CLIMATE CONTROL SEAT MODULE (CCSM) POWER AND GROUND

Battery positive voltage is supplied at all times to the climate control seat module (CCSM) through the battery positive voltage circuit and the 30-amp
HTD/COOL fuse that is located in the rear fuse block. This voltage is used by the CCSM to supply power to the thermo-electric devices (TEDs) and
the blower motors. Battery positive is also supplied to the CCSM through the ignition 3 voltage circuit and the 20-amp HTD/COOL/IGN3 fuse also
located in the rear fuse block. The ignition 3 voltage is used to power up the CCSM and allows the climate control seat (CCS) system to operate only
with the ignition in the ON position. The CCSM is grounded through the module ground circuit and G300.

MODES OF OPERATION

There are 3 modes available for climate control seat (CCS) system operation, heated seat, cool seat, and back only heat operation. When a heat or cool
seat mode signal request is received, the climate control seat module (CCSM) will activate both the seat cushion and seat back ventilation modules.
When the seat BACK ONLY mode button is pressed once, the CCSM will deactivate the seat cushion ventilation module and leave the seat back
ventilation module ON. Press the BACK ONLY mode button a second time and the CCSM will re-activate the seat cushion ventilation module.

HEATED/COOLED SEAT SWITCH AND DOOR MODULE

The driver and front passenger seats are controlled by a separate heated/cool seat switch. Ground is supplied to the heated/cool seat switch through the
low reference circuit and the respective door module. The door module plays an important part of the climate control seat (CCS) operation, first by
relaying the selected switch inputs to the CCSM, and second, by controlling the mode and temperature indicators of the heated/cool seat switch.

The following describes the sequence of operation of the heated/cool seat switch, and how the door module responds to each of the switch inputs.

Heated Seats Description and Operation|Page 21148 > < Heated Seats Description and Operation