Buick Workshop Service and Repair Manuals

Ball Joint: Service and Repair
Lower

    On all models the upper ball joint is spring-loaded in its socket. If the ball stud has any perceptible shake or if it can be twisted with the fingers, the
ball joint should be replaced.
    On all models, the lower ball joint is not spring-loaded and depends upon car weight to load the ball. The lower ball joint should never be replaced
merely because it ``feels'' loose when in an unloaded condition.
    Upper ball joints on all models are riveted to the control arm and can be replaced.
    Lower ball joints on all models are pressed into the control arm and can be replaced with a suitable ball joint tool. When servicing lower ball joints,
be sure to support lower control arm with a suitable jack. If lower control arm is not supported and steering knuckle is disconnected from
control arm, the heavily compressed front spring will be completely released.

1.

Support vehicle under frame side rails. Position jack under lower control at outboard end, raise jack until it is 1/2 inch below control arm.

2.

Remove cotter pin, loosen ball joint stud nut approximately 2 turns, do not remove nut.

3.

Position tool as shown in Fig. 3, turn threaded end of tool until ball joint stud is disengaged from steering knuckle.

4.

Position jack under lower control arm at spring seat and raise jack until compression is removed from upper control arm bumper.

5.

Remove lower ball joint stud nut and position steering knuckle aside.

6.

Using tool No. J-9519-10, remove ball joint from lower control arm.

7.

Position ball joint on control arm with bleed vent on rubber boot facing inward.

8.

Install tool J-9519-10 and turn threaded end of tool until ball joint is fully seated in lower control arm.

9.

Position new ball joint stud so cotter pin hole is facing forward.

10.

Place wheels in the straight ahead position and install ball joint stud on steering knuckle.

11.

Install stud nut and torque to 81 ft. lbs., then install cotter pin. If cotter pin holes do not align do not loosen stud nut, tighten nut until cotter
pin can be installed.

12.

Install wheel assembly.