Buick Workshop Service and Repair Manuals

EGR Valve: Customer Interest
Engine - Chuggle/Tip-In Hesitation

Model Year      

1982

BULLETIN NO.    

82-T-18

FILE IN GROUP    

64

NUMBER          

8

DATE            

Feb., '82

SUBJECT:

California "G" Car Driveability

MODELS AFFECTED:

All 1982 California "G" Cars Equipped With 3.8L V6 Engine

A newly calibrated PROM, # 1226031 and EGR Valve # 17079013 are being released for the correction of any one of or combination of the conditions
listed below on 1982 California "G" cars (including wagons) with 3.8L V6 engines,when It has been determined that affected systems are within
specifications and functioning normally.

A.

Chuggle at 40-45 MPH

B.

Tip-in Hesitation

Before a decision is made to install both parts, vehicle should be roadtested for the owner described conditions. Unless all other areas are correct, the 
PROM and EGR Valve will not be effective for the purpose intended. Use the attached checklists for additional assistance if necessary.

A.

Condition:     Chuggle also referred to as surge, is most noticeable at 40-45 MPH and should not be confused with "Freeway Hop", a common
condition In many areas. Converter clutch engage speed is increased to 50 MPH from 41 MPH.

B.

Condition:      Tip-in Hesitation may be experienced during either hot or cold operation while going through a light or moderate acceleration
period from a stationary vehicle position.

If any one or combination of conditions exist. Install both parts, PROM and EGR Valve.

Parts Information

Obtain the following two (2) parts from your normal GM Parts Division warehouse:

Original Equipment #

PROM ID

PROM # 1226031

16026864

BBN

EGR Valve 017079013

GM Parts Division will notify dealers through a Sales Information Bulletin when parts are available.
WARRANTY INFORMATION

Labor Operation Number - T0063 Trouble Cods - 92
Labor Times:

0.6 hour

^

Replace PROM and EGR valve

System Perfomance Check Not Necessary

CHUGGLE CHECK LIST

Park-Neutral Back Up Light Switch Adjustment Base Ignition Timing and Total Advance Spark Plugs and Plug Wires HEI Operation At Problem
Speeds
-

Includes Checking For Correct Distributor Wave Washer Speedometer Needle For Fluctuation (Sticking Or Kinked Cable And/Or Speedo Head
Will Cause Vehicle Speed Sensor (VSS) To Engage Disengage TCC) Evaporative Emission Control System (EECS)

-

Purge Solenoid Operation

-

Hoses And Correct Hose Connections

-

Canister Vent Valve Operation

HESITATION CHECK LIST

EGR Valve System Operation Accelerator Pump System Operation
-

Includes Checking Discharge Check Ball Seating Vacuum Hoses, Fittings and Connections Ignition Timing Carburetor Float Level C-3 Wiring