Buick Workshop Service and Repair Manuals

Lifter / Lash Adjuster: Customer Interest
Engine - Excessive Exhaust Smoke, Engine Noise

Model Year    

1983

Bulletin No.  83-226

File In Group 60

Number        

52

Date          

Mar.. '84

SUBJECT:

V-6 DIESEL ENGINES - EXCESSIVE EXHAUST SMOKE AND ABNORMAL ENGINE NOISE AT HIGHWAY SPEEDS

MODELS AFFECTED:

1982-83 REGAL & CENTURY

CONDITION

Some 1982 and 1983 Buicks equipped with a V-6 diesel engine may experience excessive black exhaust smoke and abnormal engine noise after being
driven several miles at highway speeds.

CAUSE

At highway speeds, crankcase blowby in the engine flows through the oil drain back holes in the block and cylinder head. This restricts oil return from
the top of the cylinder head to the point it is drawn into the engine crankcase ventilation system. This will result in excessive exhaust smoke and engine
noise. The oil level in the engine may be one pint to one quart low after this occurrence.

CORRECTION

1.

Oil drawn into the engine may damage the ring land on a piston causing an increase in blowby. Remove the oil fill cap and see if there is excessive
vapor coming out. If there is, perform a compression test on each cylinder to determine if there is piston ring land damage. Pistons with damaged
lands must be replaced.

2.

Following service manual procedures, remove the lifters and examine the lifter bore for any machining irregularities or any bore wear that will
allow an increase in oil flow out of the top of the lifter bore.

3.

Install valve lifters, part no. 5234464 (standard) or part number 5234491 (.010" oversize). These lifters have reduced oil flow.

4.

It is essential that a standard lifter not be installed in a .010" oversize bore. Put the lifter in half way and wiggle it. It should be tight.

5.

Probe the four drain back holes in the lifter area of the block to make sure they are not plugged.

6.

Examine the cast hole between the bolt holes for the lifter retainer. There should be more than 1/8 inch of casting flash around the edge of the
hole.  Carefully break off and discard any extra flashing.

7.

Install a new lifter retainer, part no. 22522529.

8.

Probe the oil drain holes in each end of the cylinder head to make sure they are not plugged.

9.

Use care upon reassembly not to use too much RTV sealer on the intake manifold and valve cover. Engines that have standoff clips or
dimples use a 1/4 inch diameter bead. Other engines use a 1/8 inch diameter bead. The use of excessive sealer may result in pieces of sealant
plugging the oil drain back holes.

PARTS INFORMATION

NAME                          

PART NUMBER                  

QUANTITY

Valve Lifter (standard)             

5234464                          

12

Valve Lifter (.010" oversize)        

5234491                          

A.R.

Lifter Retainer                    

22522529                           

1

WARRANTY INFORMATION

Use existing labor operation and time allowance. Use applicable trouble code.