Buick Workshop Service and Repair Manuals

Rear Engine Plate: Service and Repair

TOOL REQUIRED 

^

J 36660 Torque Angle Meter

^

J 41349 Rear Cover Aligner

REMOVAL 

1. Remove the flex plate. See Transmission and Drivetrain.

2. Remove the crankshaft rear oil seal housing bolts.
3. Remove the crankshaft rear oil seal housing.
4. Remove the seal.

CAUTION:  Make sure not to damage the crankshaft OD surface with any tool.

5. Remove the gasket from the crankshaft rear main oil seal housing and the cylinder block.
6. Inspect the ID of the bore. Correct or replace the crankshaft rear main oil seal housing as required.
7. Inspect the crankshaft for nicks of burrs on the surface that contacts the seal.
8. Repair or replace the crankshaft as required.

INSTALLATION 

1. Make sure that the oil seal is removed from the crankshaft rear main oil seal housing.
2. Clean the old gasket from the crankshaft rear main oil seal housing and the cylinder block.
3. Install the new gasket over the crankshaft rear main oil seal housing bolt threads to aid in proper alignment of the gasket.

CAUTION:  Correct alignment of the housing is crucial to sealing ability of the rear main and the oil pan. Take care when installing the housing
to ensure that the housing is properly aligned. Failure to follow these procedures may result in oil leaks.

4. Install the crankshaft rear main oil seal housing and finger tighten all the bolts (loose enough to adjust the crankshaft rear main oil seal housing) to

hold the crankshaft rear main oil seal housing in place. Make sure the gasket is not higher than the crankshaft rear main oil seal housing. Plastic
inserts in the crankshaft rear main oil seal housing are only used as an assembly aid and are not required for service.

5. Wipe a thin film of oil on both sides of Rear Cover Aligner to aid in installation and removal from the crankshaft.
6. Install Rear Cover Aligner over the crankshaft. Twisting or turning Rear Cover Aligner aids in sliding it completely over the crankshaft.
7. Place a straight edge on the cylinder block oil pan flange and the rear main oil seal housing flange. Use a feeler gauge to make sure that there is no

more than 0.004 inch step (high or low) on each side. Rotate the crankshaft rear main oil seal housing to get the step equal on each side, if
necessary. If the crankshaft rear main oil seal housing can not be rotated to get the step within specification, replace the crankshaft rear main oil
seal housing.

8. Tighten the crankshaft rear main oil seal housing bolts. Tighten the bolts to 15 Nm (11 ft. lbs.) + 50 degrees using Torque Angle Meter.
9. Remove Rear Cover Aligner.

10. Recheck the step height on each side to make sure that the crankshaft rear main oil seal housing did not move while tightening the bolts. If the step

height is beyond specification, repeat steps 4 through 8 and measure again. If excessive clearance is still present, replace the crankshaft rear main
oil seal housing.

11. Install the oil seal. 
12. Install the flex plate. See Transmission and Drivetrain.