Buick Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair

PCM REPLACEMENT/PROGRAMMING

Service of the PCM should normally consist of either replacement of the PCM or EEPROM programming. If the diagnostic procedures call for PCM
Replacement, check the PCM first to see if it is the correct part. If the PCM is faulty, remove it and install the new service PCM.

The new service PCM will not be programmed. You must program the new PCM. DTC P0602 indicates the EEPROM is not programmed or has
malfunctioned.

CAUTION:

-

In order to prevent possible electrostatic discharge damage to the PCM, do not touch the connector pins or soldered components on the circuit
board.

-

In order to prevent internal PCM damage, leave the ignition OFF when installing or removing the PCM connectors and disconnecting or
reconnecting the power to the PCM (battery cable, PCM pigtail, PCM fuse, jumper cables, etc.).

When replacing the production PCM with a service PCM (controller), it is important to transfer the broadcast code and production PCM number to the
service PCM label. Do not record on PCM cover. This will allow positive identification of PCM parts throughout the service life of the vehicle.

REMOVAL PROCEDURE

1. Disconnect the negative battery cable.
2. Engine coolant reservoir.
3. PCM mounting hardware
4. Connectors from PCM.
5. PCM from engine compartment.
6. PCM access cover.
6. Knock Sensor (KS) module.

INSTALLATION PROCEDURE

1. If a new PCM is being installed, install the KS module from the original PCM.
2. Access cover on PCM.
3. Connectors to PCM.
4. PCM to mounting bracket underhood
5. Engine Coolant reservoir.
6. Negative battery cable.

If a new PCM is being installed, program the EEPROM.

EEPROM PROGRAMMING

1. Set-up - Ensure that the following conditions have been met:

^

The ignition is ON.

^

The Vehicle Interface Module (VIM) cable connection at the Data Link Connector (DLC) is secure.

2. If the PCM fails to program, check the Techline equipment for the latest software version.
3. Attempt to program the PCM. If the PCM still cannot be programmed properly, replace the PCM. The replacement PCM must be programmed.

FUNCTIONAL CHECK

1. Perform the On-Board Diagnostic System Check.
2. Start the engine and the engine run for one minute.
3. Use the scan tool in order to scan for the DTCs.
4. If DTC P0325 sets, the KS module is not fully seated, is missing, or is malfunctioning.