buick Workshop Repair Guides

Buick Workshop Service and Repair Manuals

Data Parameters|Page 6468 > < Accessing and Reading Diagnostic Trouble Codes|Page 6465
Page 1
background image

Body Control Module: Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes
Data Parameters

BCM DATA DISPLAYS:

While in this mode, the display will show eighteen data messages and the data value of each. This information will assist in tracking down emission or
driveability problems, since the displays can be viewed while the vehicle is being driven.

Data displays are operated as follows:

1.

Pressing the "OFF" button will stop the test selection process and return the display to the next available test type for the selected system.

2.

Pressing the "LO" fan button will display the next smaller test number for the selected test type. If this button is touched with the lowest test
number displayed, the highest test number will then appear.

3.

Pressing the "HI" fan button will display the next larger test number for the selected test type. If this pad is touched with the highest test number
displayed, the lowest test number will then appear.

BD20

The COMMANDED BLOWER VOLTAGE is displayed in volts from 0 to system voltage.

BD21

The "COOLANT TEMPERATURE" is displayed in degrees (°C) from -40° to 151°. This value is sent from the ECM/PCM to the BCM. If
this circuit malfunctions as determined by the ECM/PCM, the ECM/PCM will send the BCM a "Failsoft" value for display.

BD22

The "COMMANDED AIR MIX DOOR POSITION" is displayed in percent (%). A value close to 0% represents a cold air mix and a value
close to 100% represents a warm air mix.

BD23

The "ACTUAL AIR MIX DOOR POSITION" is displayed in percent (%). This value should follow the commanded air mix door position
(BD22) except when the door is commanded beyond its mechanical limits of travel.

BD24

The "AIR MODE" is displayed as a number from 0 to 11. Each number is a code which represents the following air delivery modes:

0 = Auto - Recirc/MAX A/C 
1 = Auto - A/C (vents) 
2 = Auto - Bi-Level
3 = Auto - Heater-Defog 
4 = Auto - Heater
5 = OFF
6 = Normal Purge 
7 = Cold (DEF) Purge 
8 = Forced/Def
9 = Forced/Heater

10 = Forced/Bi-Level
11 = A/C Purge

BD25

The "IN-CAR TEMPERATURE" is displayed in degrees (°C), from -40° to 102°.

BD26

The "ACTUAL OUTSIDE TEMPERATURE" is displayed in degrees (°C), from -40° to 93°. This valve represents actual sensor temperature
and is not restricted by the features used to minimize engine heat affects on the customer display value.

BD27

The "HIGH SIDE TEMPERATURE" (condenser output) is displayed in degrees (°C) from -40° to 215°.

BD28

The "LOW SIDE TEMPERATURE" (evaporator input) is displayed in degrees (°C) from -40° to 93°.

BD32

The "SUNLOAD TEMPERATURE SENSOR" is displayed in degrees (°C) from -23 to 102.

BD40

The actual "FUEL LEVEL" is displayed in gallons from 0 to 17.0. This value represents actual sensor position and is not restricted by the
features used to eliminate fuel slosh affects on the IPC display value.

BD42

The DIMMING POT is displayed in percent (%) A value close to 0% represents maximum dimming and a value close to 100% represents
maximum brightness.

BD43

The TWILIGHT DELAY POT is displayed in percent (%). A value close to 0% represents minimum delay time and a value close to 100%
represents maximum delay time.

BD44

The TWILIGHT PHOTOCELL is displayed in percent (%). A value close to 0% represents daylight and value close to 100% represents
darkness.

Data Parameters|Page 6468 > < Accessing and Reading Diagnostic Trouble Codes|Page 6465