buick Workshop Repair Guides

Buick Workshop Service and Repair Manuals

All Technical Service Bulletins for Throttle Cable/Linkage:|85C16|Page 2120 > < Recalls for Throttle Cable/Linkage:|85C16|Page 2117
Page 1
background image

Technical Service Bulletin # 85C16

Date: 860301

Recall - Throttle Stuck, New Return Spring

Model Year

1985

Bulletin No. 85-C-16

File in Group 6C

Number

21

Date

March, 1986

SUBJECT:

THROTTLE RETURN SPRING

MODELS AFFECTED: 1985 SOMERSET REGALS EQUIPPED WITH 2.5L ENGINES (ENGINE VIN CODE U)

The National Traffic and Motor Vehicle Safety Act, as amended, provides that each vehicle which is subject to a recall campaign of this type, must be
adequately repaired within a reasonable time after the owner has tendered it for repair. A failure to adequately repair within sixty (60) days after tender
of a vehicle is prima facie evidence of failure to repair within a reasonable time. If the condition is not adequately repaired within a reasonable time, the
owner may be entitled to an identical or reasonably equivalent vehicle at no charge or to a refund of the purchase price, less a reasonable allowance for
depreciation.

To avoid having to provide these burdensome solutions, every effort must be made to promptly schedule an appointment with each owner and to repair
their vehicle as soon as possible. As you will see in reading the attached copy of the letter which is being sent to owners, the owners are being instructed
to contact the Buick Home Office if their dealer does not remedy the condition within five (5) days of the agreed service date. If the condition is not
remedied within a reasonable time, the owners are instructed on how to contact the National Highway Traffic Safety Administration.

DEFECT INVOLVED

General Motors has determined that a defect which relates to motor vehicle safety exists in some 1985 Somerset Regals equipped with 2.5L 4 cylinder
engines.

The throttle return spring assembly may fail. If this occurs, it could prevent the throttle from returning to the closed (idle) position when the accelerator
pedal is released. In this event, engine speed may not decrease to a level anticipated by the operator. Although the vehicle can still be stopped with the
service brake, loss of accelerator control could result in a vehicle crash, without prior warning.

Vehicles Involved, Dealer, Owner, Parts Information

Certain 1985 Somerset Regals equipped with 2.5L engines (engine VIN Code U) with automatic or manual transmission within the following serial
numbers:

FROM

THROUGH AND INCLUDING

FM400001

FM467530

DEALER CAMPAIGN RESPONSIBILITY

Dealers are to service all vehicles subject to this campaign at no charge to owners, regardless of mileage, age of vehicle, or ownership, from this time
forward.

Whenever a vehicle subject to this campaign is taken into your new or used vehicle inventory, or it is in your dealership or service in the future, you
should take the steps necessary to be sure the campaign correction has been made before reselling or releasing the vehicle.

Owners of vehicles recently sold from your new vehicle inventory are to be contacted by the dealer and arrangements made to make the required
modification according to instructions contained in this bulletin.

DEALER MATERIAL

If your dealership has vehicles involved in this campaign, you will receive the following items:

-

List of all vehicles involved in this campaign shipped to your dealership.

-

One (1) campaign identification label per vehicle involved, (Page 4).

Involved vehicles have been identified by Vehicle Identification Number computer listings. Computer listings contain the complete vehicle identification
number, owner name and address data, and are furnished to the involved dealers with the campaign bulletin. Owner name and address data will enable

All Technical Service Bulletins for Throttle Cable/Linkage:|85C16|Page 2120 > < Recalls for Throttle Cable/Linkage:|85C16|Page 2117