Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

If the pulldown unit cycles continuously after the soft top is latched in the rear, the metal extension arm on the soft top book position switch is out of
adjustment. Refer to Figure 1. To repair this condition use the following service procedure:

1.

Unlatch the rear of the soft top and open the stowage cover. Verify the metal extension arm on the hook position switch (refer to Figure 1) is free
to move and not physically distorted or damaged. If distorted or damaged, repair or replace as necessary. Proceed to next step.

NOTE:
A distorted or damaged extension arm indicates excessive force has been used in latching the rear bow. To prevent recurrence, ensure that the soft top
hook and pulldown unit jaws are properly aligned and operating correctly. Check the main and emergency release cables (refer to Figure 1) for
binding/misadjustment which may hold the jaws slightly open and not able to fully grasp the hook. Make sure the hook does not contact the pulldown
unit when raising lowering the soft top. Also make sure the customer understands the correct procedure for raising the top before returning the vehicle.

2.

Cycle the pulldown unit downward using the rocker switch behind the driver seat. As the unit is traveling downward, manually depress the
extension arm on the hook position switch and verify the pulldown unit stops when it reaches the bottom of its travel. If the unit does not stop,
replace the pulldown unit for an internal short (using P/N 3526879 for 1987-1992 models and P/N 3537915 for 1993 models). Proceed to next
step.

3.

With the stowage cover in the raised position and the pulldown unit at the top of its travel, lower and latch the soft top rear bow into the pulldown
unit. From inside the car observe pulldown unit operation and check how the soft top hook contacts the metal extension arm on the hook position
switch. The bottom of the hook should overlap and solidly contact the top surface of the metal extension arm. If the hook passes in front of or slips
off of the extension arm, release the hook and reform the extension arm slightly forward and recheck contact. Proceed to next step when proper
contact is achieved.

4.

If the pulldown unit continues to cycle but hook to metal extension arm contact is good, reform the metal extension arm slightly upward and try
latching the top again. Repeat the reforming operation as necessary until the pulldown unit will stop at the bottom of its travel.

Parts are currently available from GMSPO.

Part Number 3537915 is expected to be available on February 8, 1993.

For warranty purposes use Labor Operations T6606 at .6 hour for pulldown replacement and T6607 at .2 hour for hook position switch adjustment.