cadillac Workshop Repair Guides

Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Customer Interest for Convertible Top Motor:|9351|Page 7706 > < Customer Interest for Convertible Top Motor:|9351|Page 7704
Page 1
background image

Convertible Top Motor: Customer Interest
Battery - Dead or Drain From Top Pulldown Motor

Bulletin No.: T-92-108
File in Group: 8
Number: 151
Corp. Ref. No.: 218108
Date: June, 1992

SUBJECT:
DEAD BATTERY OR BATTERY DRAIN FROM TOP PULLDOWN 
MOTOR

MODELS AFFECTED:
1987-1993 ALLANTES

Some 1987-1993 Allantes may experience a dead battery or battery drain caused by a malfunctioning top pulldown unit. The pulldown unit may cycle up
and down continuously after the soft top rear bow is latched or the pulldown unit may not shut off electrically at the bottom of its travel. In either case,
the following procedure will correct the condition.

NOTE:
Always perform all eight steps even if you find a problem during a particular step.

1.

Unlatch the rear of the soft top and open the stowage cover. Verify the metal extension arm on the hook position switch (refer to Figure 1) is free
to move and not physically distorted or damaged. If distorted or damaged, repair or replace as necessary. Proceed to next step.

NOTE:
A distorted or damaged extension arm indicates excessive force has been used in latching the rear bow. To prevent recurrence, ensure that the soft top
hook and pulldown unit jaws are properly aligned and operating correctly. Check the main and emergency release cables (refer to Figure 1) for
binding/misadjustment which may hold the jaws slightly open and not able to fully grasp the hood. Also, make sure the hook does not contact the
pulldown unit when raising or lowering the soft top. Also make sure the customer understands the correct procedure for raising the top before returning
the vehicle.

2.

Cycle the pulldown unit downward using the rocker switch behind the driver's seat. As the unit is, traveling downward, manually depress the
extension arm on the hook position switch and check if the pulldown unit stops when it reaches the bottom of its travel. If the unit does not stop,
replace the pulldown unit (P/N 3526879 for 1987-1992 models and P/N 3537915 for 1993 models) for an internally shorted switch. Proceed to
next step.

Customer Interest for Convertible Top Motor:|9351|Page 7706 > < Customer Interest for Convertible Top Motor:|9351|Page 7704