Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

-

SP303
-

The right rear door module (RRDM)

-

The radio antenna module

-

The TV antenna module

-

The vehicle communication interface module (VCIM)

-

The digital radio receiver (DRR)

-

The front passenger door module (FPDM)

-

SP300
-

The audio amplifier (AMP)

-

The left rear door module (LRDM)

-

The driver door switch assembly (DDSA)

-

The driver door module (DDM)

-

The memory seat module (MSM) w/A45

Refer to Data Link Connector Schematics in order to familiarize yourself with the architecture of the class 2 serial data circuit.

CLASS 2 SERIAL DATA CIRCUIT RIGHT HAND DRIVE (RHD)

The class 2 serial data circuit on this vehicle consists of a hybrid ring and star configuration. Each module on the ring has 2 class 2 serial data circuits
connected to it. If there is 1 open on the ring serial data communication will still take place. If there is more than 1 open on the ring, the modules not
connected to the class 2 serial data circuit will not communicate. If there is 1 open on the star, the module not connected to the class 2 serial data
circuit will not communicate. The following modules and splice packs are connected to the class 2 serial data circuit in a ring fashion:
-

SP201

-

The instrument panel cluster (IPC)

-

The rear integration module (RIM)

-

SP303

-

The inflatable restraint sensing and diagnostic module (SDM)

-

SP300

-

The dash integration module (DIM)

-

The radio

-

The HVAC control module

-

The engine control module (ECM)

-

The electronic brake control module (EBCM)

The star has the following 3 splice packs:
-

SP201 located in the right side of the instrument panel, near the steering column, taped to the instrument panel harness.

-

SP303 located in the right rear of the passenger compartment, taped to the body harness, approximately 24 cm (9.5 in) from the fuse block - right
rear.

-

SP300 located in the left side middle of the passenger compartment, taped to the body harness, near the carpet seam.

The following devices are connected to the class 2 serial data circuit in star fashion via splice packs:
-

SP201
-

The DLC

-

The theft deterrent control module (VTD)

-

SP303
-

The right rear door module (RRDM)

-

The radio antenna module

-

The TV antenna module

-

The memory seat module (MSM) w/A45

-

The driver door module (DDM)

-

The driver door switch assembly (DDSA)

-

SP300
-

The audio amplifier (amp)

-

The left rear door module (LRDM)

-

The front passenger door module (FPDM)

Refer to Data Link Connector Schematics in order to familiarize yourself with the architecture of the class 2 serial data circuit.

GMLAN CIRCUIT DESCRIPTION (LY7, LP1)

The data link connector (DLC) allows a scan tool to communicate with the high speed GMLAN serial data circuit. The serial data is transmitted on
two twisted wires that allow speed up to 500 Kbps. The twisted pair is terminated with two 120 ohm resistors, one is internal to the engine control
module (ECM) and the other is internal to the transmission control module (TCM). The resistors are used to reduce noise on the high speed GMLAN
bus during normal vehicle operation. The high speed GMLAN is a differential bus. The high speed GMLAN serial data bus (+) and high speed
GMLAN serial data (-) are driven to opposite extremes from a rest or idle level. The idle level which is approximately 2.5 volts is considered a
recessive transmitted data and is interpreted as a logic 1. Driving the lines to their extremes adds 1 volt to high speed GMLAN serial data bus (+) and
subtracts 1 volt from high speed GMLAN serial data bus (-) wire. This dominant state is interpreted as a logic 0.