Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

1. Ignition OFF, all accessories OFF, install a CH 48027 - Gauge. Refer to Fuel Pressure Gauge Installation and Removal   (See: Fuel Pressure

Gauge Installation and Removal).

2. Ignition ON, engine OFF, command the fuel pump ON with a scan tool. Verify the fuel pressure is between 276-600 kPa (40-87 psi) and does not

decrease more than 34 kPa (5 psi) in 1 min.

3. Engine idling at normal operating temperature, verify the fuel pressure is between 297-400 kPa (43-58 psi).

Circuit/System Testing

Note:  
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The fuel pump may need to be commanded ON a few times in order to obtain the highest possible fuel pressure.

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DO NOT start the engine. 

1. Ignition ON, engine OFF, command the fuel pump ON with a scan tool and observe the fuel pressure gauge while the fuel pump is operating.

Verify the fuel pressure is between 276-600 kPa (40-87 psi).

‹› If the fuel pressure is less than the specified range, test, inspect, and repair the items listed below. If all items test normal, replace the primary

fuel pump module.

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Restricted fuel feed pipe

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Inspect the harness connectors and the ground circuits of the fuel pump for poor connections.

2. Verify that the fuel pressure does not decrease more than 34 kPa (5 psi) in 1 min.

‹› If the fuel pressure decreases more than the specified value, perform the following procedure:

1. Ignition OFF, relieve the fuel pressure. Refer to Fuel Pressure Relief   (See: Fuel Filter/Fuel Pressure Release/Service and Repair).
2. Install the J 37287 - Adapter between the chassis fuel feed hose and the engine compartment fuel feed pipe.
3. Open the valve on the J 37287 - Adapter.
4. Ignition ON, command the fuel pump ON with a scan tool and bleed the air from the CH 48027 - Gauge.
5. Command the fuel pump ON and then OFF with a scan tool.
6. Close the valve on the J 37287 - Adapter.
7. Monitor the fuel pressure for 1 min.

‹› If the fuel pressure does not decrease more than 34 kPa (5 psi) within the specified time, replace the primary fuel pump module.

3. Relieve the fuel pressure to 69 kPa (10 psi). Verify that the fuel pressure does not decrease more than 14 kPa (2 psi) in 5 min.

‹› If the fuel pressure decreases more than the specified value, replace the primary fuel pump module.

4. Operate the vehicle within the conditions of the customer's concern while monitoring the fuel pressure with the CH 48027 - Gauge. The fuel

pressure should not drop off during acceleration, cruise or hard cornering.

‹› If the fuel pressure drops off, test, inspect, and repair the items listed below. If all items test normal, replace the primary fuel pump module.

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Restricted fuel feed pipe

*

Inspect the harness connectors and the ground circuits of the fuel pump for poor connections

5. If the fuel system tests normal, refer to Symptoms - Engine Controls   (See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Symptom

Related Diagnostic Procedures/Symptoms - Engine Controls).

Repair Instructions

Perform the Diagnostic Repair Verification   (See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Diagnostic Trouble Code Tests and
Associated Procedures/Verification Tests and Procedures) after completing the diagnostic procedure.

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Fuel Feed Pipe Replacement (LF1)   (See: Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Supply Line/Service and Repair/Fuel Feed Pipe Replacement
)Fuel Feed Pipe Replacement (LLT)   (See: Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Supply Line/Service and Repair/Fuel Feed Pipe Replacement)

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Fuel Feed Rear Pipe Replacement   (See: Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Supply Line/Service and Repair/Fuel Feed Rear Pipe Replacement)

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Fuel Line Replacement - Chassis (LF1/LLT)   (See: Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Supply Line/Service and Repair)

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Fuel Tank Fuel Pump Module Replacement - Right Side   (See: Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Pump/Service and Repair/Fuel Tank Fuel
Pump Module Replacement - Right Side)