cadillac Workshop Repair Guides

Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

All Technical Service Bulletins for Tie Rod End:|11029|Page 9607 > < All Technical Service Bulletins for Tie Rod End:|11029|Page 9605
Page 11
background image

Direction of tightening force (rearward) on the driver's side rear suspension adjustment link jam nuts

Direction of tightening force (forward) on the passenger's side rear suspension adjustment link jam nuts

Caution
To obtain an accurate torque reading, a torque wrench, 21mm (13/16 in) crows foot wrench, and a 21mm (13/16 in) open end wrench are required.
Hold the rear suspension adjustment link with a 21 mm (13/16 in) open end wrench while tightening the jam nuts.
-

Apply a rearward (rear of vehicle) tightening force to the torque wrench to properly tighten the jam nuts on the driver's side of the vehicle.

-

Apply a forward (front of vehicle) tightening force to the torque wrench to properly tighten the jam nuts on the passenger's side of the vehicle.

Note
Use 90 Nm (66 lb ft) to tighten the jam nuts. Do NOT use the torque specification provided in Rear Toe Adjustment in SI for repaired toe link
assemblies.

22. Hold the rear suspension adjustment link with a 21 mm (13/16 in) open end wrench and tighten the jam nuts to 90 Nm (66 lb ft).

Adjust Link Replacement

Refer to Adjust Link Replacement in SI for adjust link replacement information.

Owner Letter

Owner Letter

March 2011

Dear General Motors Customer:

This notice is sent to you in accordance with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act. 

General Motors has decided that a defect, which relates to motor vehicle safety, exists in certain 2009 and 2010 model year Cadillac CTS vehicles. As a
result, GM is conducting a safety recall. We apologize for this inconvenience. However, we are concerned about your safety and continued satisfaction
with our products. 

Important

-

Your vehicle is involved in safety recall 11029.

-

Schedule an appointment with your GM dealer.

-

This service will be performed for you at no charge.

Why is your vehicle being recalled?

Your vehicle may have a condition in which a wax coating on the rear suspension toe link jam nuts may allow the nut(s) to loosen. If a nut loosens, a
metallic clanking noise may be heard coming from the rear of the vehicle. Ignoring this warning could result in a further loosened toe link that could

All Technical Service Bulletins for Tie Rod End:|11029|Page 9607 > < All Technical Service Bulletins for Tie Rod End:|11029|Page 9605