Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

^

The GEN III turbine pump, through the external strainer

AND/OR

^

The secondary umbrella valve, 

OR

^

The return fuel pipe, whenever the level of fuel is below the top of the reservoir.

PUMP OPERATION

The GEN III fuel pump used in this system is part of the fuel sender assembly. The fuel pump connector assembly prevents the transmission of
vibration and noise generated by the pump to the fuel tank.

FUEL FLOW

Fuel enters the lower inlet port of the electric fuel pump after being filtered by the fuel strainers, as seen in the accompanying image. The initial
function of the pump is to fill the reservoir. The second stage separates vapor from the fuel in the pump. This vapor separation maximizes hot fuel
handling and permits the vapor to return to the fuel tank at lower pressure and temperature. By creating positive fuel pressure, the pump then
discharges the liquid fuel into the third stage of the pump. The pump outlet allows the fuel volume to flow through a check valve into the fuel
pump flex pipe. The check valve seat is molded inside the connector body. The check valve body and retainer are assembled into the connector
body. The check valve restricts fuel back flow.

After the fuel pump flex pipe, the fuel exits the assembly through the fuel feed output fitting on the molded cover. The cover also contains a fuel
return provision which connects to one of three hollow support pipes.

Electrical power to the fuel pump enters the unit by way of a connector which is attached to the cover. An internal wire harness and connector
assembly connects to the fuel pump and level sensor.

CONSTRUCTION

The modular design adds additional functions that improve accuracy and ensure constant, steady fuel supply under all conditions. All components
and subassemblies of the modular sender attach to a common cover and access the fuel tank through a single opening. 

The modular fuel sender assembly is spring loaded to the bottom of the fuel tank. This "bottom referencing" permits continuous fuel pickup and
accurate fuel level sensing.

The reservoir assembly is the lower section of the modular unit which encases the GEN III turbine pump. A retainer attaches to the top of the
reservoir. Fuel is captured and maintained in reservoir at a level sufficient to submerge the GEN III turbine pump.

A rubber bumper (pad) is assembled between the bottom of the reservoir and the fuel sender strainer. This promotes noise isolation by acting as a
buffer between the reservoir bottom and the fuel tank and provides a fastening mechanism for the fuel level sensor assembly to the reservoir.

QUICK CONNECT FITTINGS

Two quick connect pipe end fittings are molded onto the cover of the modular unit for ease of unit removal from the fuel tank. These quick
connect end fittings allow fuel feed and fuel return.