Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Cause

The nut on the engine oil cooler inlet and outlet line assemblies at the engine oil filter adapter may become loose.

Correction

1.

For vehicles built after June 20, 1998: Vehicles built after June 20, 1998 will have an adhesive coating applied to the threads of the connections
between the oil cooler line and engine assembly and a higher torque specification for the oil cooler line nut at the engine oil filter adapter. The
adhesive has been added to improve a condition where the oil lines have been loosening to the point that the engine looses most of its' oil and
bearing failure has occurred. Re-tightening the oil cooler line nut will break the bond of adhesive and negate the benefit of adding adhesive to the
connection and is not recommended with the increased torque specification. Some residual oil may exist on the connection after it leaves the
assembly plant (this is normal). If there is any question as to the connection leaking, an ultraviolet light source and dye should be used to assure
the connection is bad.

Important:

Do not just tighten the connection.

2.

For vehicle repairs:

Vehicles that need the oil cooler inlet and outlet line assemblies disconnected at the engine oil filter adapter or have a leak repaired, should have
the oil cooler line nut threads cleaned and GM Goodwrench/Loctite(R) 272 Threadlocker Adhesive (or an equivalent adhesive that meets GM
Material Specification 9985399) added before reinstallation. Torque the oil cooler line nut at the engine oil filter adapter to 45 N.m (33 lb ft).

Warranty Information:

For vehicles repaired under warranty, use:

Labor

Labor

Operation

Description

Time

J3166

Hose and/or Line, Engine Oil

0.5 hr

Cooler - Replace

* Repair time is for engine oil cooler inlet and outlet line assemblies at the engine oil filter adapter that are disconnected or have a leak repaired.