cadillac Workshop Repair Guides

Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Control Arm > < Front Suspension|Page 9030
Page 1
background image

Ball Joint: Service and Repair
Rear Suspension (Commercial Chassis)

REMOVAL

1. Raise the vehicle. 
2. Remove the tire and wheel.
3. Support the lower control arm with a suitable jack stand.
4. Remove the cotter pin and ball stud nut.
5. Separate the ball joint from the knuckle.
6. Using J 9519-E, remove the ball joint from the lower control arm.
7. Remove the ball joint.

INSTALLATION

1. Using J 9519-E, install the bail joint in the control arm. 

NOTICE: Use the correct fastener in the correct location. Replacement fasteners must be the correct part number for that application. Fasteners
requiring the use of thread locking compound or sealant are identified in the service procedure. Do not use paints, lubricants, or corrosion
inhibitors on fasteners or fastener joint surfaces unless specified. These coatings affect fastener torque and joint clamping force and may damage
the fastener. Use the correct tightening sequence and specifications when installing fasteners in order to avoid damage to parts and systems.

2. Install the ball stud hex nut.

^

Tighten the nut to 175 Nm (129 ft. lbs.).

3. Install the wheel and tires.

^

Tighten the wheel nuts to 190 Nm (140 ft. lbs.).

4. Lower the vehicle.

Control Arm > < Front Suspension|Page 9030