Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

2.

Depressing the "LO" button will allow scrolling through the list of BCM diagnostic codes that the BCM has stored a snapshot for. After the last
BCM diagnostic code, (or the third if there are more than three codes set) pressing the "LO" button will result in the "TAKE BCM SNAPSHOT?"
display. Responding "LO" will return to the first "BXXX SNAP?" display.

3.

Depressing the "HI" button will "SNAP DATA?" or "SNAP INPUTS?" to be displayed and will select that test type. At this point the display is
controlled as it would be for non-snapshot data and input displays. However, all values and status information represents memorized vehicle
conditions.

Status Lights

While in the BCM system level in the diagnostic service mode, the mode indicators on the Climate Control Panel (CCP) of the CCDIC are used to
indicate the status of certain operating modes. The different modes of operation are indicated by the status light being illuminated or turned off.

A brief summary of each status light is provided below:

1.

The "OFF" status indicator is illuminated whenever the BCM is commanding the RECIRC mode door to the recirculation position (pulls air from
inside of car). The light is off if the BCM is commanding use of outside air. The light does not indicate that the door has responded to the BCM's
command. Actual operation depends on the integrity of the mode door system.

2.

The "FRONT DEFOG" status indicator is illuminated whenever the BCM is requesting the PCM/ECM to engage the compressor clutch. The light
does not indicate whether the clutch is enabled or disabled by the PCM/ECM, and actual operation depends on the PCM/ECM and the integrity of
the compressor clutch system.

3.

The "REAR DEFOG" status indicator is illuminated whenever the BCM senses that the low refrigerant pressure switch is open. The light should
remain off if the refrigerant system is fully charged and being properly controlled.  However, when the ambient temperature drops below
approximately -5°F (-21°C), the light will come on due to the pressure temperature relationship of refrigerant R-12.

4.

The "LO" status indicator is illuminated whenever the BCM is commanding the UPPER mode valve to divert air flow to the A/C outlets, as in the
A/C, Bi-level, or normal purge modes. This light will be off whenever the ECC system is in the heater, intermediate, defrost, and cold purge
modes.

5.

The "HI" status indicator is illuminated whenever the BCM is commanding the LOWER mode valve to divert air flow up, away from the heater
outlet. This light will be off whenever the ECC system is in the heater, Bi-level, intermediate, or normal purge mode.

Clearing Diagnostic Trouble Codes

PCM/ECM

To clear ECM/PCM trouble codes enter diagnostics. After the segment check and the codes are displayed, select the ECM/PCM system level by pressing
the "HI" button, then press the "LO" button to select the "CLEAR CODES?" test type. When "CLEAR CODES?" is displayed, push the "HI" button and
the ECM/PCM codes will be cleared.

BCM

To clear BCM trouble codes enter diagnostics. After the segment check and the codes are displayed, push the "LO" button to select the BCM system
level, when "BCM?" is displayed, press the "HI" button, then press the "LO" button to select the "CLEAR CODES?" test type. When "CLEAR
CODES?" is displayed then push the "HI" button and the BCM codes will be cleared.

NOTE: If ECM/PCM codes are cleared at any time, snapshot code information will be lost. On-board diagnostics cannot be used to clear SIR code 51,
refer to TSB bulletin #91-I-20 12/90.

Trouble Code Diagnosis