Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Throttle Position Sensor: Adjustments
Throttle Position (TP) Sensor Learn Procedure

PURPOSE

The IDLE LEARN routine is different from the TP SENSOR LEARN routine of the PCM.

TP Sensor learn
A TP SENSOR LEARN routine has been implemented in the PCM software to allow the PCM to correct or offset the closed throttle signal value
of the TP sensor. This is necessary because of manufacturing tolerances during minimum air adjustment, TP sensor manufacture and because the
TP sensor is not adjustable on the throttle body. If an improper TP sensor offset is maintained by the PCM, a closed throttle engine sail-on or stall
condition may occur. Performing the TP SENSOR LEARN procedure lets the PCM learn the correct TP sensor offset.

Idle learn
An IDLE LEARN routine has been implemented in the PCM software to allow for a loss of air flow through the throttle body during closed
throttle operation. This reduction in air flow can be caused by deposit buildup on the throttle valve.

OPERATION

The IDLE LEARN routine is different from the TP SENSOR LEARN routine of the PCM. TP SENSOR LEARN is performed by the PCM after
the ignition is turned to "OFF". IDLE LEARN is performed by the PCM when the engine is running and specific conditions are met.

The IDLE LEARN routine of the PCM calculates a throttle angle correction or offset that is used during closed throttle idle control. If an improper
throttle angle offset is maintained by the PCM, a closed throttle engine sail-on or stall condition may occur. Performing the IDLE LEARN
procedure lets the PCM learn the correct throttle angle offset.

WHEN TO PERFORM TP SENSOR IDLE LEARN PROCEDURE

The TP SENSOR/IDLE LEARN procedure should be performed when:
^

The TP sensor is replaced.

^

The ISC motor is adjusted or replaced.

^

The throttle body is replaced.

^

The PCM is replaced.

^

The PCM EEPROM is replaced.

^

If TP SENSOR/IDLE LEARN is reset using PCM override PS 13.

TP SENSOR/IDLE LEARN PROCEDURE

1. Outside air temperature is at least 10°C (50°F) so that the A/C compressor will turn "ON".

2. Start the engine.

3. Allow the vehicle to idle continuously until the coolant temperature is 80°C, then idle an additional 5 minutes.

4. At end of 5 minutes, enter diagnostics (engine still running).

5. Turn ignition to "OFF".

6. Wait a minimum of 20 seconds.

7. Turn ignition to "ON" (engine not running).

8. Enter diagnostics.

9. Turn ignition to "OFF".

10. Wait a minimum of 20 seconds.

11. Turn ignition to "ON" (engine not running).

12. Enter diagnostics.

13. Turn ignition to "OFF",

14. Wait a minimum of 20 seconds.

15. Start the engine.