Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

*

Inspect for evidence of improper arcing.

-

Measure the gap between the center electrode (4) and the side electrode (3). Refer to Ignition System Specifications   (See: Specifications). An
excessively wide electrode gap can prevent correct spark plug operation.

-

Inspect for the correct spark plug torque. Refer to Ignition System Specifications   (See: Specifications). Insufficient torque can prevent correct
spark plug operation. An over torqued spark plug, causes the insulator (2) to crack.

-

Inspect for signs of tracking that occurred near the insulator tip instead of the center electrode (4).

-

Inspect for a broken or worn side electrode (3).

-

Inspect for a broken, worn, or loose center electrode (4) by shaking  the spark plug.

*

A rattling sound indicates internal damage.

*

A loose center electrode (4) reduces the spark intensity.

-

Inspect for bridged electrodes (3, 4). Deposits on the electrodes (3, 4) reduce or eliminates the gap.

-

Inspect for worn or missing platinum pads on the electrodes (3, 4), if equipped.

-

Inspect for excessive fouling.

*

Inspect the spark plug recess area of the cylinder head for debris. Dirty or damaged threads can cause the spark plug not to seat correctly
during installation.

Visual Inspection

*

Normal operation -Brown to grayish-tan with small amounts of white powdery deposits are normal combustion by-products from fuels with
additives.

*

Carbon fouled -Dry, fluffy black carbon, or soot caused by the following conditions:

-

Rich fuel mixtures

*

Leaking fuel injectors

*

Excessive fuel pressure

*

Restricted air filter element

*

Incorrect combustion

-

Reduced ignition system voltage output

*

Weak ignition coils

*

Worn ignition wires

*

Incorrect spark plug gap

-

Excessive idling or slow speeds under light loads can keep spark plug temperatures so low that normal combustion deposits may not burn off.

*

Deposit fouling -Oil, coolant, or additives that include substances such as silicone, very white coating, reduces the spark plug intensity. Most
powdery deposits will not affect spark plug intensity unless they form into a glazing over the electrode.