Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Crankshaft Main Bearing Seal: Service and Repair

Fig. 16 Main bearing oil seal tool. V8-250

V8-250
    Rear main bearing installation tool can be made from shim stock or a metal banding strap using dimensions in Fig. 16.

    The two seal halves are identical and can be used in either the lower or upper location. However, both seal halves are pre-lubricated with a film of wax
for break-in. Do not remove or damage this film.
    To install the lower half of the seal into the bearing cap, slide either end of seal into position at one end of bearing cap and place tool on seal land at
other end of bearing. Make sure seal is positioned over bearing ridge and lip of seal is facing forward (car position).
    Hold thumb over end of seal that is flush with split line to prevent it from slipping upward, and push seal into seated position by applying pressure to
the other end. Make sure seal is pressed down firmly and is flush on each side to avoid possibility of a leak at seal split line. Avoid pressing on lip as
damage to sealing edge could result.

Fig. 17 Installing rear main bearing oil seal. V8-250

    To install upper half of seal in cylinder block (with crankshaft in car), position ``shoehorn'' tool on land of block, Fig. 17. Start seal into groove in
block with lip facing forward and rotate seal into position. Do not press on lip or sealing edge may be damaged. Both ends of seal must be flush at seal
split line to avoid leaks. If necessary, Lubriplate or its equivalent may be used to facilitate installation of both upper and lower seal halves. Do not use
silicone or a leak may result.