Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Parking Brake Release Motor: Description and Operation

    The foot-operated parking brake is mounted on the cowl to the left of the steering column. It incorporates a vacuum release, operated by a vacuum
diaphragm that is connected to the parking brake mechanism. When the transmission selector is moved into any Drive position, a vacuum valve in the
neutral safety switch opens, allowing the diaphragm to be actuated by engine vacuum.
    The diaphragm is connected by a link to a release mechanism on the parking brake. Vacuum acting on the diaphragm unlocks the parking brake pedal,
permitting it to return to the release position by spring action. Any abnormal leaks in the vacuum release system will prevent proper brake release. A
manual release is provided and may be used if the automatic release is inoperative or if manual release is desired at any time.
    Under some conditions, aided by cold weather, the parking brake vacuum release valve (integral with the back-up light switch on steering column)
may not release the parking brake automatically. Although when the brake is applied, the ``Brake'' indicator light will go on, brake can be released
manually. If this condition is present the back-up light switch must be replaced.

TESTING VACUUM RELEASE

1.

If the mechanism is inoperative, first check for damaged or kinked vacuum hoses and for loose hose connections at the diaphragm, vacuum release
valve at neutral safety switch, and at engine manifold connection.

2.

Check adjustment of neutral safety switch and operation of vacuum release valve.

3.

Check diaphragm piston travel by running engine and moving transmission selector lever from drive to neutral. The manual release lever should
move up and down as vacuum is applied and released. If no movement is observed, or if movement is slow (more than 1 or 2 seconds to complete
the full stroke) diaphragm is leaking and should be replaced.

4.

Check brake release with vacuum applied. If diaphragm piston completes full stroke but does not release brake, a malfunction of the pedal
assembly is indicated, and the complete parking brake assembly should be replaced.

5.

Check operation of parking brake with engine off. Parking brake should remain engaged regardless of transmission selector lever position. If not,
replace parking brake assembly.