Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Catalytic Converter: Technical Service Bulletins
Engine - Effects of Top Engine Cleaner On CAT Converter

Bulletin No. T     

85-24

File In Group      

6E

Number

11

Date

Nov. '84

SUBJECT:

EFFECTS OF TOP ENGINE CLEANER ON CATALYTIC CONVERTER

MODELS AFFECTED:

ALL 1981-1985 MODELS

Top Engine Cleaner (TEC) is effective in cleaning deposits from engine components. GM part numbers 1050002, 1052626 or their equivalents may be
used for this process.

Although TEC does not affect catalyst performance when used as directed, misuse of the product may result in appreciable losses in catalytic converter
efficiency due to high temperatures caused by the extra rich mixture. For this reason, TEC must be used according to its label with particular attention to
the following:

1.

Allow the engine to run at idle for 10 to 15 minutes before adding TEC.

-

This will allow the converter to stabilize at a lower temperature and, thus, minimize the chance of thermal degradation upon introduction of
TEC into the system.

2.

Divert the AIR from the converter in the following manner:

RWD-C,D,E,K Models:

Open the set-timing connector.

FWD-C Models:

Electrically disconnect the AIR divert solenoid (connector 

with two pink/black wires).

-

The AIR system uses an engine driven pump to inject air into either the cylinder head exhaust ports, the catalytic converter, or the air
cleaner. The air management valve performs the air switching and divert functions. De-energizing the AIR divert valve solenoid diverts the
air to the air cleaner and blocks the flow of air to the converter. This prevents air from being injected into the converter while TEC is being
added, reducing the possibility of excess TEC being, ignited in the catalytic converter.

3.

Add TEC at a slow, steady rate.

-

This allows excess hydrocarbons to be burned off smoothly keeping converter temperature to a minimum.

4.

Restore AIR management system function as follows:

RWD-C,D,E,K Models:

Reconnect the set-timing connector.

FWD-C Models:

Electrically reconnect the AIR divert solenoid (connector 

with two pink/black wires).

Use of TEC in accordance with these instructions as well as the label instructions permit effective performance of the product without damaging the 
catalytic converter.