Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

DFI ISC Circuit

DESCRIPTION:

The Throttle Switch is part of the Idle Speed Control motor (ISC).  Pin "B" of the four-way weather pack connector on the ISC is the throttle switch or
closed throttle input to the ECM.

The ISC throttle switch contacts are normally open and are closed when the throttle linkage contacts the ISC plunger (closed throttle, ISC in control of
idle speed).

The ECM sends a 5 volts signal to pin "B" of the ISC motor on CKT 427.  When the throttle linkage rests on the ISC plunger, the throttle switch contacts
close, shorting ISC pin "B" to pin "A" (CKT 450 ground).  The 5 volt signal from the ECM is grounded at closed throttle, resulting in 0 volts at ECM
pin C1O.  When the throttle is opened, the throttle switch opens pin "B" CKT 427, resulting in 5 volts at ECM pin C10.

NOTES ON FAULT TREE:

1.

With ISC plunger depressed and released, either way should allow the switch test to pass.  If E.7.2 doesn't pass, check for ISC circuit problems. 

2.

When the ISC motor is completely retracted, the throttle switch will open due to ISC internal design.  Make sure the ISC is extended partially
before continuing diagnosis.

3.

Checking for ISC or circuit problem.  If E.7.2 passes then the problem is at the ISC motor or connector.

4.

Checking for continuity on CKT 427 between ECM and ISC motor.

NOTE ON INTERMITTENTS: 

Check for binding throttle linkage due to TV, cruise or throttle cables, TPS mis-installed or throttle shaft binding.

Check for proper throttle return spring and throttle return spring installation.

Probe ECM C1O to ground with a voltmeter.  Manipulate wiring and connectors at closed throttle and watch for 5.0 volts, indicating an open from C1O
to ground. Manipulate wiring and connectors at open throttle and watch for 0 volts, indicating short to ground on 427.