Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Seat Heater: Description and Operation

HEATED SEATS DESCRIPTION AND OPERATION

The driver and front passenger heated seats each consist of the following components.

-

Heated Seat Switch

-

Heated Seat Module

-

Seat Cushion Heater Element

-

Seat Back Heater Element

-

Temperature Sensor

-

Climate Control Panel (CCP)

-

Rear Integration Module (RIM)

-

LF FRT HTD SEAT MOD 10 A

-

RF FRT HTD SEAT MOD 10 A

Power And Ground
Battery positive voltage is supplied to both front heated seat modules from the rear fuse block IGN 3 Fuse. This voltage is used to power up the heated
seat modules allowing the heated seats to operate only when the ignition switch is in the ON position. Battery positive voltage is also supplied at all
times to the left front heated seat module from the LF FRT HTD SEAT MOD fuse located in the left rear fuse block and to the right front heated seat
module from the RF FRT HTD SEAT MOD fuse located in the right rear fuse block. This voltage is used by the modules to supply power to the seat
heating elements. Both modules are grounded through the module ground circuits and G307.

Heated Seat Operation
The driver and passenger heated seats are controlled by separate heated seat switches. Both switches are located in the CCP. When a heated seat
switch is pressed, the CCP sends a class 2 message via the serial data line to the rear RIM indicating the heated seat command. In response to this
signal, the RIM momentarily sends a 35 millisecond one shot pulse signal that is pulled low through the heated seat high/low signal circuit to the
heated seat module. The heated seat module then applies or removes battery positive voltage through the element supply voltage circuit of the seat
heating elements. The RIM then sends a class 2 message back to the CCP to either illuminate or turn off the appropriate temperature indicator.

Temperature Regulation
When the ignition is turned to the ON position, the heated seats will initialize in the OFF state. With each activation of the heated seat switch, the
heated seat module will cycle the temperature setting in the following manner: HIGH, LOW, and OFF.

The heated seat system is designed in order to warm the seat cushion and seat back to approximately 42°C (107.6°F) when in the high heat position,
and 37°C (98.6°F) when in the low heat position. The heated seat module monitors the seat temperature through the temperature sensor signal circuit
and the temperature sensor (thermistor) that is located in the seat cushion. The temperature sensor is a variable resistor, it's resistance changes as the
temperature of the seat changes. When the temperature sensor resistance indicates to the heated seat module that the seat has reached the desired
temperature, the module opens the ground path of the seat heating elements through the heated seat element control circuit. The module will then cycle
the element control circuit open and closed in order to maintain the desired temperature.

Load Management
The ON/OFF status of the heated seats is reported to the RIM through the status output signal circuit of each heated seat module. During Heated Seats
Load Shed Level 1, and the RIM recognizes that the heated seat status signal is active, it will cycle the heated seat operation 16.0 seconds ON and 4.0
seconds OFF. During Heated Seats Load Shed Level 2, the RIM will signal the heated seat module to cancel the heated seat operation and send a class
2 message to the CCP to turn off the appropriate heated seat temperature indicators.