Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Inspect the potentiometer attachment screw to be sure it is tight. A loose potentiometer will exhibit poor repeatability. Also inspect the involved linkage
for binding or interference. The rear tonneau potentiometer's harness routing is critical. Refer to the graphics above for the correct routing. If an issue is
identified within these areas, correct it first and then fill out Table 3 again to check the variation in the open and closed reference counts.

After the inspection above, the most common reason for a potentiometer to not have repeatable readings is poor fit (clearance) between the
potentiometer's white D shaped shaft and the D shaped hole in the linkage it interfaces with. It is an interference fit by design so no play exists between
the shaft and the linkage. For this reason it is important to be sure that the hole has no obstructions, such as residual epoxy from a previous repair.
Carefully inspect the D hole to be sure the new potentiometer will completely engage the hole. If there is any epoxy present, pick it out with a thin sharp
instrument, being careful not to enlarge the hole.

Important:

Be sure to install the new potentiometer and wiring harness exactly as originally installed. Misrouting the wiring harness may lead to a wire pinch and/or
possible linkage binding. Refer to the illustrations for the correct wire harness routing. Repeat the folding top diagnostic test after all repairs are done to
verify system integrity.

Correct Potentiometer Harness Routing

The illustration shows the CORRECT routing of the rear tonneau position sensor located on the left hand trunk linkage. The protective sleeve (2) on the
potentiometer wiring harness is routed underneath the wiring harness to the potentiometer connector. If the sensor currently on the vehicle is not installed
exactly as shown in the illustration, reinstall it as shown and described.

Incorrect Potentiometer Harness Routing

The illustration above shows an INCORRECT rear tonneau potentiometer wiring harness routing. The protective sleeve (1) is routed above the wiring
harness to the potentiometer connector.

Potentiometer Wiring Harness Loop

The illustration above shows a short loop of the vehicle's wiring harness to the potentiometer connector on the outboard side of the folding top linkage.
This short exposed loop of harness is as designed and should not be tie strapped down or tucked into place.