Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

a.

Using a 12 point socket and wrench, rotate the stub shaft from stop to stop and count the number of turns.

b.

Starting at either stop, turn the stub shaft back 1/2 the total number of turns. This is the "center" of the gear.

When the gear is centered, the flat on the stub shaft (Figure 7, Item 40) should face upward and be in parallel with the side cover (Figure 7,
Item A) and the master spline (Figure 6, Item B) on the pitman shaft should be in line with the adjuster screw (Figure 6, Item B).

c.

Turn the pitman shaft adjuster screw (Figure 6, Item B) counter-clockwise until fully extended, then turn back in one full turn.

d.

Check the turning torque of the stub shaft using an inch pound torque wrench and 12 point socket. Place the torque wrench, in the vertical
position on the stub shaft. Rotate the torque wrench 45 degrees each side of the center of the stub shaft and record the highest drag torque
measured on or near center (Figure 8).

e.

Turn the adjuster screw in until the torque required to turn the stub shaft is 0.6 to 1.2 N-m (6.0 - 10.0 lbs.in.) greater than the reading in step
"d". Tighten the adjuster screw jam nut to 50 N-m (37 lbs.ft.).

4.

Steering gear to vehicle.

Refer to "Power Steering Gear Replacement" in Section 3B of the appropriate M/L Service Manual for complete installation and system bleed
procedure.

SERVICE PARTS INFORMATION

Part Number

Description

Quantity

26036745

Valve Assembly

1

Parts are currently available from GMSPO.

WARRANTY INFORMATION

For vehicles repaired under warranty, use (see illustration).