Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Headlamp Switch: All Technical Service Bulletins
Recall - Headlamp Switch

AM86-102
ADMIN MESSAGE PAGE ONE DECEMBER 9, 1986

TO:

BRANCH MANAGERS

SPECIAL INSTRUCTIONS: COPIES OF THE MESSAGE TO BE MAILED TO ALL NON DCS DEALERS

TO:

ALL CHEVROLET DCS DEALERS

SUBJECT:

HEADLAMP SWITCH -  EARLY PRODUCTION GMAC OWNED CORSICAS AND BERETTAS

THE FOLLOWING IS BEING PROVIDED FOR YOUR INFORMATION:

RECALL CAMPAIGNS:

GM HAS DETERMINED THAT THE FOLLOWING DEFECTS WHICH RELATE TO MOTOR VEHICLE SAFETY EXISTS IN SOME 1987
CORSICA AND BERETTA MODELS.

HEADLAMP SWITCH: SOME 1987 CHEVROLET CORSICA MODELS MAY HAVE BEEN PRODUCED WITH A HEADLAMP SWITCH

THAT MAY EXPERIENCE FRACTURE OF THE PUSH BUTTON ESCUTCHEON ATTACHMENT. THIS, MAY
RESULT IN THE HEADLAMP PUSH BUTTON NOT LATCHING IN THE "ON" POSITION. CORRECTION WILL
CONSIST OF INSTALLATION OF A NEW HEADLAMP SWITCH. BERETTA MODELS ARE NOT INVOLVED IN
THIS ITEM.

VIN BREAKPOINTS ARE AS FOLLOWS:

PLANT

FROM

THROUGH

LINDEN

HE100361

HE104737

SECONDARY HOOD LATCH: IN SOME 1987 CHEVROLET CORSICA AND BERETTA MODELS THE SECONDARY HOOD LATCH MAY

CONTACT THE SUPPORT BRACKET. THIS CONDITION CAN PREVENT PROPER ENGAGEMENT OF THE
SECONDARY LATCH. ADDITIONALLY, THE SECONDARY LATCH CAN CONTACT THE PRIMARY
RETURN SPRING, PREDISPOSING IT TO DISENGAGE. CORRECTION WILL CONSIST OF INSTALLATION
OF A SECONDARY SKID PLATE ON BOTH MODELES. ADDITIONALLY, FOR BERETTA MODELS ONLY,
A REVISED SECONDARY LATCH ASSEMBLY WILL BE INSTALLED.

VIN BREAKPOINTS ARE AS FOLLOWS:

PLANT

FROM

THROUGH

LINDEN

HE100361

HE105503

WILMINGTON

HY100001

HY101109

CAMPAIGN BULLETINS ALONG WITH VIN LISTINGS AND PARTS WILL BE FORWARDED TO DEALERS SHORTLY.
GMAC LEASE FOR RENTAL PROGRAM:

GMAC WAS ADVISED ON DECEMBER 9, 1986 TO COMMENCE PROCESSING OF LEASE DOCUMENTATION AS OF THAT DATE.

IF YOU HAVE NOT BEEN CONTACTED BY YOUR GMAC BRANCH, PLEASE CONTACT THEM AND REQUEST COMPLETION OF THE
DOCUMENTATION NECESSARY TO PLACE YOUR VEHICLE UNDER THE LEASE FOR RENTAL PROGRAM. VEHICLES ARE TO BE
CORRECTED PRIOR TO BEING PLACED IN SERVICE.

I.

L. CLAY, ASST. MANAGER WARRANTY ADMINISTRATION