Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Sunroof / Moonroof Switch: Service and Repair
Sunroof Opening Position Switch Replacement

SUNROOF OPENING POSITION SWITCH REPLACEMENT

REMOVAL PROCEDURE

IMPORTANT:
-

Remove the headliner.

-

The sunroof open position (SOP) switch is aligned to the drive cables. The SOP switch comes from the factory set to the sunroof glass panel
CLOSED position. A position lock pin has been installed by the factory on the top of the SOP switch. This pin must remain until after the
installation of the sunroof actuator and of the SOP switch. This lock pin locks the drive gears in place and must be removed before the complete
sunroof module is installed to the vehicle.

-

If the SOP switch is removed for inspection, the sunroof must be in the CLOSED position. A position lock pin must be inserted. If a position lock
pin is not available, place 2 wires, such as the ends of a paper clip, in the holes.

1. Move the sunroof to the closed position.
2. Remove the sunroof window.
3. Remove the sunroof control module.

4. If you reuse the SOP switch, insert the position lock pin (1) in order to lock the SOP switch in the closed position.
5. Remove the sunroof motor/actuator.
6. Disconnect the electrical connector from the SOP switch (3).
7. Remove the screw (2) which secures the SOP switch to the sunroof module.
8. Hold down on both of the drive cables. Lift up on the SOP switch in order to remove the switch from the sunroof module.

INSTALLATION PROCEDURE

IMPORTANT:  The cable mechanisms and/or the cam mechanisms, on both sides of the glass, contain a set of timing holes. These holes are aligned
in the CLOSED position of the sunroof glass panel. These holes are located on the side opposite the rear screw hole, which is used in order to mount
the sunroof glass panel. When installing a new sunroof open position (SOP) switch, set the sunroof glass panel to the CLOSED position.

1. Use a flat-bladed tool if you adjust the cable mechanism and/or the cam mechanism in order to align the cable and/or the cam timing holes. When

the timing holes are aligned, insert a pin with diameter 0.0317 mm (1/8 in) or a drill bit (1) into each set of the timing holes. Use tape in order to
hold each pin in place.